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KEB科比变频器维修,COMBIVERT F4-S:05F4S1D-M420,06F4S1D-M420,07F4S1D-M420,08F4S1D-M420,09F4S1D-M420,10F4S1D-M420,11F4S1D-M420,17F5A1G-36MA,13524435491,12F4S1D-M420,13F4S1D-M420,14F4S1D-M420;
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KEB科比变频器维修COMBIVERT F4:07F4C1G-3240,09F4C1G-3240,10F4C1G-3240,13F4C1G-3240,14F4C1G-3240,15F4C1G-3240,16F4C1G-3240,17F4C1G-3240,18F4C1G-3240,19F4C1G-3240,20F4C1G-3240,21F4C1G-3240,07F4C1G-3440,09F4C1G-3440,10F4C1G-3440,14F5C1E-Y00A,13524435491,13F4C1G-3440,14F4C1G-3440,15F4C1G-3440,16F4C1G-3440,17F4C1G-3440,18F4C1G-3440,19F4C1G-3440,20F4C1G-3440,21F4C1G-3440;
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KEB科比变频器维修,KEBCOMBIVERT F5-B:05F5B3A-0A00,07F5B3A-0A00,09F5B1B-2B00,10F5B1B-2A00,12F5B1D-1A00,13F5B1E-1600,12F4F1G-4I30,13524435491,14F5B1E-1500,05F5B1B-3B00,07F5B1B-3B00,09F5B1B-3B00,10F5B1B-3A00,12F5B1B-3500,13F5B1D-3900,15F5B1E-3900,14F5B1E-3A00,16F5B1G-3600,17F5B1G-3500,18F5B0H-3600,19F5B0H-3500;
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变频器的铭牌显示了变频器的一些基本信息和数据通过这些信息和数据我们可以了解一台变频器的具体规格和应用方式 INPUT 输入频率、输入电压和电流的范围变频器的主电源必须满足输入电压、电流和频率的范围要求。 OUTPUT 输出频率、输出电压 和电流的范围指变频器供应给交流电机的电源指标。 POWER 变频器的视在功率即变频器的容量单位为KVA。 AC-MOT 变频器的功率即变频器最大适配电机功率单位为KW。 ART-NR 变频器型号变频器型号是变频器的重要信息它是由数字和字母组成的字符串。格式为xx.F5.A1x-3xxA。它的第一位和第二位代码表示变频器的功率大小第三位和第四位代码F5表示为F5系列变频器第五位代码A表示电梯专用变频器第六位代码1表示变频器内置制动单元第七位代码表示变频器的机壳尺寸第八位代码3表示变频器输入等级为三相380V第九位代码指变频器的开关频率第十位代码是指变频器上PG卡的类型第十一位代码A指变频器为标准散热方式。 如14.F5.A1E-3AMA的变频器它表示功率为7.5KWE机壳三相380V输入PG卡为正余弦编码器卡的F5电梯变频器。 SER-NO 变频器的序列号序列号是机器代码便于KEB公司对每一 台变频器进行登记注册和管理。 2.动力线端子 动力线 变频器动力线端子是变频器主电路端子变频器的主电源、电机和制动电阻通过动力线缆连接在动力线端子上 主电源端子L1/L2/L3连接主电源的三相交流电。 电机线端子U/V/W连接电梯曳引机注意变频器上的UVW端子必须与曳引机上的UVW端子一一对应地连接。 主电源端子与电机线端子绝对不能接反否则导致变频器内模块的烧毁! 制动电阻端子++/PBF5电梯变频器都内置了制动单元可以直接连接相应规格的制动电阻。 电机过热保护端子T1/T2有的曳引机内含检测电机温度的热敏电阻可将其接在T1/T2上。如不使用请将T1/T2短接否则变频器将出现故障“E.dOH”。 地线端子PE连接动力线中的地线。 3.控制线端子 控制线端子是变频器控制电路的端子是变频器控制主板的一部分。它是变频器与上位机和外部设备传输各种控制信号的输入输出口。X2A控制端一共有29个端子其包括 模拟量端子1 ~ 9模拟量信号I/O电源模拟地。 数字量端子10 ~ 23数字量信号I/O电源数字地。 继电器端子24 ~ 29两副继电器输出。 变频器在电梯运行时需要输入的信号主要有使能、方向和多段速。需要输出的信号有主接触器控制抱闸控制准备好和提前开门。 4.编码器PG卡 PG卡是变频器上的重要部件也是变频器上比较精密的输入输出端。PG卡上有两个插口 X3A插口为15孔插口曳引机旋转编码器反馈电缆插头插在该端口上该插口为输入插口。 X3B插口为9孔插口电梯控制系统分频输出电缆插头插在该插口上该插口为输出插口。 注意在变频器通电进行调试之前必须确认动力线、控制回路线和编码器线都已正确地连接完毕。 II. 操作器的使用 变频器的操作器是用于现场调试的工具通过操作器我们可以调整和修改变频器的参数设置。操作器面板上包含键盘、指示灯和显示器三部分 1.键盘共含4个键 方向键↑↓位于上、下两个键用来调整参数号和参数值 功能键FUNC.位于右边的键用于参数名和参数值之间的切换。 确认键ENTER位于左边的键修改参数值之后按该键进行确认保存。 2.指示灯 故障指示灯位于右侧的红色指示灯变频器正常时该指示灯长亮发生故障时闪烁。 通讯指示灯位于左侧的绿色指示灯一般不亮通讯时亮。 3.显示器 可显示5位字符的显示器用于显示参数名、参数值以及各种状态。 (特殊字符的介绍) 在调试时用方向键选择需要修改的参数然后按FUNC.键进入显示参数值再按方向键作参数调整之后按ENTER键确认并保存最后按FUNC.退出。 III. CP模式和应用模式 F5变频器主要有两种模式两种模式下均可调试互不影响。两模式通过密码进行切换 CP模式又称用户模式参数较少调试简便密码为200。 应用模式又称完整模式参数较多调试复杂密码为440。 一般情况下用户在CP模式下调试即可如有需要再切换到应用模式进行调整。切换方法见《KEB F5 Lift 使用手册》76页。 IV. CP参数调试 同步曳引机 CP参数共37个CP.0 ~ CP.36其中CP.0 ~ CP.30既可读又可写CP.31 ~ CP.36为只读参数。调试时请按以下步骤依次进行 1.输入电机参数及自适应 CP.1 ~ CP.7/CP.8 CP.1电机额定电流; CP.2电机额定转速; CP.3电机额定频率CP.4电机千转反电势; CP.5电机额定转矩; CP.6电机定子线圈电阻; CP.7电机定子线圈电感。 电机参数一般按照电机铭牌设置必须注意 额定频率和额定转速必须满足关系式 p须为极对数。 CP.4 电机千转反电势如果电机铭牌上未给出则按以下公式计算 自适应自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置因此完成电机参数设置后将CP.8设为1按ENTER键确认操作器显示PASS。 2.编码器参数 CP.22 ~ CP.23 根据实际编码器情况准确设置编码器参数 CP.22编码器线数默认为2048。 CP.23编码器反相参数默认为0。 注意CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定本步骤先将其预设为0再进行下面一步的调试。 3.电机编码器自学习 CP.24 如果原先CP.24的值已知可以直接输入无需做自学习。 前提曳引机空载钢丝绳和曳引机脱开编码器和各电缆安装和连接牢固。 提议为了检查编码器反馈信号是否正常可以在自学习之前先将曳引机手动松闸然后手动盘动曳引轮同时观察参数CP.32实际速度反馈是否有显示。如果显示没有反馈的速度则无法进行自学习必须检查原因。 自学习将CP.24设为2206按ENTER键确认操作器显示PASS。将参数切换到CP.3 6即变频器状态此时显示应为nop。按住检修按钮不放(上行或下行都可以)同时观察参数CP.36此时应该显示为cdd如此等待30秒钟如果CP.36显示变为127或cddr则表明自学习完成可以将检修按钮释放。此时CP.24的值就是自学习得出的电机零位值。 CP.4电机千转反电势; CP.5电机额定转矩; CP.6电机定子线圈电阻; CP.7电机定子线圈电感。 电机参数一般按照电机铭牌设置必须注意 额定频率和额定转速必须满足关系式 p须为极对数。 CP.4 电机千转反电势如果电机铭牌上未给出则按以下公式计算 自适应自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置因此完成电机参数设置后将CP.8设为1按ENTER键确认操作器显示PASS。 2.编码器参数 CP.22 ~ CP.23 根据实际编码器情况准确设置编码器参数 CP.22编码器线数默认为2048。 CP.23编码器反相参数默认为0。 注意CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定本步骤先将其预设为0再进行下面一步的调试。 3.电机编码器自学习 CP.24 如果原先CP.24的值已知可以直接输入无需做自学习。 前提曳引机空载钢丝绳和曳引机脱开编码器和各电缆安装和连接牢固。 提议为了检查编码器反馈信号是否正常可以在自学习之前先将曳引机手动松闸然后手动盘动曳引轮同时观察参数CP.32实际速度反馈是否有显示。如果显示没有反馈的速度则无法进行自学习必须检查原因。 自学习将CP.24设为2206按ENTER键确认操作器显示PASS。将参数切换到CP.3 6即变频器状态此时显示应为nop。按住检修按钮不放(上行或下行都可以)同时观察参数CP.36此时应该显示为cdd如此等待30秒钟如果CP.36显示变为127或cddr则表明自学习完成可以将检修按钮释放。此时CP.24的值就是自学习得出的电机零位值。