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LYWS柴油掺水乳化

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洛阳万山高新技术应用工程有限公司

LYWS柴油掺水乳化

一、技术背景

LYWS柴油掺水乳化可以提高燃烧效率，节约燃油并降低污染物排放，这在国外早已为人们所了解。其中柴油掺水乳化技术正在得到广泛开发，并在柴油发动机上得到了实验应用。水本身不燃烧，柴油发动机使用含水燃料之所以节能，不是水代用了柴油，二是水促进了燃料，使原有的燃烧更完善。水在气缸高温高压燃烧中会产生大量的H、O和HO等原子、自由基，这些物质大大活化了整个燃烧过程。一是利用水自身分解氧充分助燃，抑制了未燃碳的产生，促进其完全燃烧，从而节省了燃油；二是利用水在固体和液体中比热最大的特征迅速吸收动力零部件热量而减少膨胀性摩擦，降低了自耗功而节省燃烧，增加功率。而且由于燃烧产物中水蒸气含量增加，其优良的吸热特性使燃烧产生的高温持续时间缩短，破坏了NOx生成的热力学条件，因而大幅度降低了NOx的排放。三是水可减少局部高温缺氧脱氢裂解烃类结成炭颗粒，使燃烧室内各壁面和喷油头、火花电极等突出部位温度均化，从而保证工作系统始终于良好环境状态下，达到降耗目的。四是水促使二次雾化。由于水比油沸点低而在燃烧初期首先得到汽化，汽化过程中因其压力和体积迅速变化而产生微爆效应，使未燃混合物在进入燃烧室之后得到了的二次雾化混合，这种两次雾化混合，使得燃油燃烧更加完全，不但提高了燃料的燃烧利用率而且减少了CO、HC等不完全燃烧产物的产生。

二、技术性能

LYWS柴油掺水乳化，由柴油、LYWS柴油掺水乳化添加剂、水、三者经LYWSQ柴油掺水乳化添加剂混合而成，其特点为：

1、 外观清凉透明，与国标柴油同颜色。

2、 柴油掺水乳化在柴油汽车上，可单独使用，也可与柴油混合使用。

3、 无需改变发动机，与原柴油同样使用。

4、 马力强劲，油耗与原柴油相当，易起动，燃烧完全。

5、可节约柴油10%左右，每升柴油比国标柴油价格低1-1.5元。

6、 减少烟度值有害物质排放量总体积30%，环保节能。

7、 性能稳定，具有3年不分层，保持原柴油本色，克服了目前国内外柴油掺水与柴油不互溶，易分层，成本高，只环保不节能，无经济效益及产品推广难等缺点。

三、工艺特点：

   在常温常压下生产，采用LYWS柴油掺水乳化装置经调配混合即可，具有较高的利润空间及经济效益。调配比例：柴油78%+（LYWSQ柴油掺水乳化添加剂8%+水14%）可做成LYWS柴油掺水乳化。

四、投资与效益

1、技术特点

油品性能十分优异：

逼真性：外观如同柴油，清澈透明，不混浊。与国标柴油同颜色。

稳定性：不分层，不变色，与柴油互溶。

互溶性：这一特点是LYWS柴油掺水乳化，能否大范围推广的至关重要因素，否则推广是不可能的，采用LYWS柴油掺水乳化装置生产的柴油掺水乳化可任意与纯柴油混合，而不影响使用效果，不变质，大大方便用户生产及销售。

实用性：节能10%以上，尾气净化率30%，成本低，有巨大利润空间。

2. 成本构成十分简明。

LYWS柴油掺水乳化由78%柴油+14%水+8%LYWS柴油掺水乳化添加剂组成（比例依照不同用途可改变），柴油本身到处可买，水可就地取材，LYWS柴油掺水乳化添加剂在洛阳万山高新技术应用工程有限公司购买，由柴油LYWS柴油掺水乳化添加剂、水、三者经LYWS柴油掺水乳化装置混合而成，价格明确，其中柴油批发价清楚，水价格清楚，经济效益一目了然。

3. 建厂分析:

投资: 随规模扩大而增加

人员: 10-20名

厂房: 500-1000平米

水电: 照明电220V,一般淡水

设备: 抽水泵,储油罐等(不须特殊设备)

五、技术：本公司负责培训技术

生产：在常温，常压下生产，工艺简单，“无三废”，每台设备日产50-1000吨。

工艺流程：柴油78%，水14%，LYWS乳化8%，LYWS柴油掺水乳化装置→合成反应→储存罐→销售（用户）

4、利润分析：

柴油按8200元/吨计算，LYWS柴油掺水乳化添加剂按8000元/吨计算，（油价及LYWS柴油掺水乳化添加剂价格根据地区不同而变动）

按柴油78%+LYWS柴油掺水乳化添加剂8%+水14%计算每吨成本（比例根据用途不同而改变）

A.8200×0.78=6396（元）（78%柴油，即0.78吨柴油成本）

B.8000×0.08=640(元)（8%LYWSQ柴油掺水乳化添加剂，即0.08吨LYWS柴油掺水乳化添加剂成本）

A+B=7036（元）（合成柴油成本,水不计算在内）

毛利润8200-7036=1164（元），每产千吨毛利润116.4万元。

六、按柴油78%+LYWS柴油掺水乳化添加剂8%+水14%，LYWS柴油掺水乳化添加剂成本为8000元/吨，在柴油市场价不同情况下成本及毛利润为：

注：以上利润核算仅供参考，核算只是毛利润，合成柴油市场批发销售价格应低于市场价格100-200元/吨，LYWS柴油掺水乳化添加剂的成本因地区而异，成本价而不同，请根据当时实际情况作实际利润分析。由此可见，其利润取决于柴油市场价格，但柴油的进价不论多少均不影响成本，因为进价高，销售价随而也会高，进出基本平衡。（14%的水减去8%LYWS柴油掺水乳化添加剂的差价就是所获利润）。

七、提升动力、节省燃油

LYWS柴油掺水乳化，经柴油车试用后会形成数量及其庞大且直径仅为7纳米的超微型水颗粒，并在柴油内均匀分布。在“微爆理论”的作用下，含有纳米水颗粒的柴油雾滴会在火花点火前的一瞬间将柴油二次雾化，使微米级的柴油雾滴细化成数千倍成为纳米级油滴，在随后的燃烧中得以完全彻底燃烧。单位柴油的燃烧效率随即显著改善，动力获得大幅提升。在汽车检测中心和数家机构的车辆工程机械进行的试车测试中，LYWS柴油掺水乳化，在柴油汽车上应用提升动力、节省柴油的效能得以验证。

八、净化尾气排放

汽车尾气排放中的有害污染物主要包括：碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物。依据国家环保测试规范标准检测，在对车辆工程机械的尾气对比测试中表明，LYWS柴油掺水乳化经柴油汽车使用后，尾气污染物排放显著降低，不仅能降低碳氢化合物，一氧化碳，烟度，氮氧化物，PM2.5颗粒等有害污染物的排放，还对“排放焦点”——氮氧化物的治理具有独特功效（注：目前大多数汽车尾气治理技术对治理柴油车尾气氮氧化物无效）。气缸内爆燃的“周期性差异”所产生的局部高温，是氮氧化物产生的主要原因。LYWS柴油掺水乳化经柴油车使用后，在使得燃烧过程扩散、均衡，彻底消除了燃烧的“周期性差异”。同时，“微型蒸汽爆炸”带来的降温作用使局部高温获得有效抑制，在二者的综合作用下氮氧化物失去了生成的基础，自然得以有效抑制。

九、作用机理：

LYWS柴油掺水乳化经柴油汽车使用后，会自动迅速分散并搜索柴油中不可避免存在的微量“自由水”，将其分别分割、包裹成直径为7纳米的纳米水颗粒。由于纳米级的粒径极小（注：直径仅相当于头发丝的一万四千分之一），因此分割形成的水颗粒数量特别巨大，并具有完美球形的外部特征，这些纳米水颗粒在“纳米液相组装膜”的包裹下，具有相当的强度。在“布朗运动”的作用下，由于纳米水颗粒体积足够小，在常温下会有每秒十几米的不规则自运动速度，使得纳米水颗粒在柴油单位体积中得以动态的均匀、稳定分布，与此同时，热运动带来的能量也使纳米水颗粒持续不断的撞击供油系统表面沉积的胶质、软性积碳，产生强效的“物理清洗”作用，确保供油管路以及喷油器的供给通常。

当燃油雾滴通过喷油器喷入燃烧室时，被雾化过的油滴直径约为30—100微米，相当于纳米水颗粒直径7纳米的4000—15000倍，油滴内包含的纳米水颗粒数以千计。在燃烧室活塞头压缩作功的后期，随着温度和压力急剧增高，纳米水颗粒利用水的沸点仅为100℃的特性发生蒸汽膨胀，并在“纳米液相组装膜”一定强度的束搏下聚集能量，最终发生“微型蒸汽爆炸”（亦成为“二次雾化”）。发动机燃烧室内无处不在发生的“微型蒸汽爆炸”将原有的微米尺度油滴二次雾化，使得单位柴油和氧接触的比表面积大幅增加数万倍，在喷油点火后得以更彻底，均匀的燃烧。同时，燃烧室无处不在的“微型蒸汽爆炸”亦使沉积的积碳，在高频率的蒸汽爆炸和“水煤气反应”中逐步被震松、震碎、参与燃烧或经排气阀排出机外。

发动机每次作功产生的数亿次“微型蒸汽爆炸”使得柴油的燃烧效率完全改善，发动机动力获得大幅提升，柴油消耗量显著下降，尾气排放方面，柴油彻底燃烧消除了一氧化碳和碳氢化合物产生的可能。同时，在“微型蒸汽爆炸” 的作用下产生的扩散燃烧和降温效应也消除了“局部高温点”，使得氮氧化物的生成获得有效抑制。

十、LYWS柴油掺水乳化的竞争优势

1、功效强

LYWSQ柴油掺水乳化，经柴油车使用后，发动机燃烧系统会形成，“微型蒸汽爆炸”的原理直接作用于改善燃烧效率和清除积炭，相比较一般的柴油，它不但具有清除和抑制积碳生成的清净性能，更具有“二次雾化”改善燃烧效率的功能优势。在国家级检测机构的历次台架测试中，节油率和降低尾气排放率均大幅领先于国内外同类产品。

2、见效快

LYWS柴油掺水乳化，经柴油车使用后，车辆只需行驶5公里（或5分钟）即可见效。驾驶员直观上感觉动力大幅上升、噪音下降、抖动减轻。拆掉进排气阀观察，进排气阀明显改善。