ZEEBRUGGE/泽布鲁日（泽布吕赫）#
港口性质：海港、基本港（M）#
经纬度：51°21′N，003°12′E#
位于比利时（全称；比利时王国 THE KINGDOM OF BELGIUM）西北沿海，濒临
北海（NORTH SEA）的东南侧，是比利时第二大港。港区由布鲁日（BRUGGE）延伸
到海边的泽布鲁日（ZEEBRUGGE），中间有运河相连，长约5n mile。该港与英国
的哈里奇（HARWICH）港之间有火车轮渡往来。距荷兰边界约10km。布鲁日始建于
15世纪，是比利时一个海运、商务和财务中心。到19世纪末比利时政府决定在布
鲁日北部海边建设一个新港口，取名为泽布鲁日，即海边的布鲁日的意思。在19
07年开港以来，到20世纪60年代由于其独特的地理位置，使它成为欧洲大陆与英
国联系的枢纽，并得到不断发展。自1968年首次靠泊集装箱和大型油船以后，布
鲁日已成为一个能够装卸散杂货、集装箱、滚装船及大型油船的综合性港口，又
是欧洲发展最快的港口之一。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬暖夏凉。年平均气温最高7月份15
～17℃，最低1月约0～4℃。全年平均降雨量约900mm。大汛潮差约5.2m，小汛潮
差约3.2m。
本港主要分为两个港区：外港区和内港区。外港不设船闸，到内港区靠泊的
船只需要通过船闸进入。
（1）外港区系填海而成，包括散货码头，集装箱码头，液体天然气存储码头
及双层滚装码头等，码头岸线共长10797m，最大水深达20m，可靠泊15万载重吨的
船舶。有来自阿尔及利亚液态天然气的大型油船靠泊在专用码头上；有来自挪威
的天然气通过海底648n mile天然气输送管线到达码头的终端中转站，然后被输送
到中南欧的广大地区。
（2）内港区有煤炭、矿石、农副产品及集装箱等码头，码头岸线共长3500m
，北部水深14m，南部水深达18m。内港区由两个船闸控制，大船闸长500m，宽57
m，使用深度为18.5m。煤码头有18～28吨的自行式起重机和15吨的抓斗装卸桥，
装船能力每天达3万吨。堆场能力达200万吨，配有筛选设备和带有电子称重的货
车。煤炭卸船能力每24小时达6万吨。
本港主要进口货物为煤炭、液态天然气、汽车、建筑材料、石油、木材、化
肥、水果、谷物、炸药、废铁及农副产品等，出口货物主要有煤、焦炭、马铃薯
、牛、炼油、圆木头、废铁、火车渡船和汽车渡船等。1992年货物吞吐量达3300
万吨，比1991年增长8％。1993年集装箱吞吐量已达49万TEU。泽港一直担负着欧
洲大陆与英国的货物及旅客运输。自1966年第一条滚装轮在泽布鲁日与英国的多
佛尔（DOVER）港之间开通以后，目前已开通北欧、南欧、中东和远东的定期滚装
班轮。1990年运输车辆达80万辆。该港还是比利时的主要渔港，年产量达2万吨，
渔港占地23万m∧<2>，建有拍卖大厅和鱼类加工中心。泽港具有交通便利的优越
条件，有4条调整公路到联接欧洲的高速公路，可以在24小时内到达意大利和奥地
利，在36至48小时内到达中欧及东欧国家，并且与全欧洲主要工业城市都有铁路
联系。内河航道可驶8000吨海船直达布鲁日城，并通过运河系统进入欧洲运河水
网。在节假日中一般不工作，如果需要，可以加班，但应按照特殊费率收费。
随着1993年欧共体大市场的形成，比利时政府和泽港当局加速对泽港的港口
建设，以改变安特卫普及根特港的出海口在荷兰境内的不利局面，使泽港具有更
强的竞争力。
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