中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家可完全替代传统的低浓盘磨机和锥形磨浆机。具有节水、节电、提高成纸物理强度指标等优点。该机还具有自吸功能，免除供浆泵。打浆浓度为6%~12%，适用于打化学浆或磨制高得率半化学浆。中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家不但可以作为蒸煮、洗涤后粗浆的打浆设备，也可作为纸机前细浆的精浆设备。广泛适用于废纸浆、草类浆、阔叶木浆、针叶木浆等各种浆种的打浆。中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家采用瑞典SKF探索者精密轴承，确保机械运转平稳可靠。采用最新技术理论设计的磨片齿纹保证了中浓打浆的最佳效果。采用稀土合金制造的磨片寿命更长。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家打浆过程是纸浆纤维通过两个作相对运动的机械元件(如盘磨机的两个磨盘)的微小间隙时，机械元件表面的齿纹对纤维的直接作用，以及纤维与纤维之间的内摩擦作用，结果使纤维束分解、浆团纸片碎解以及单根纤维横断、纵裂、分丝、帚化直至细纤维化的过程。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家在这一过程中以上这些作用是同时发生的。不过，由于打浆浓度、打浆元件相对运动速度、打浆元件磨片齿型的布置和磨盘间隙等因素不同，以上这些作用的大小、强弱也不同，打浆的效果也就不一样。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家不同浓度纸浆纤维，通过磨盘齿纹间隙时，会得到不同的效果。在3% 一4%低浓度下打浆，主要依靠齿纹对纤维的直接作用，才能使纤维分丝、帚化、细纤维化，但同时纤维也必然受到较多的切断。而在6% ～15%中浓度下打浆，主要依赖于纸浆纤维的内部摩擦使纤维分丝、帚化、细纤维化，齿纹的直接作用退为第二位，纤维少切断或避免切断。这种中浓打浆机理称之为“内摩擦效应”。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家的磨片设计要解决的主要问题根据“内摩擦效应”理论，要实现纤维内摩擦效应，浆料的浓度≥6% ，与低浓3% 一4% 的浆料相比，浆料的粘性增加，流动性较差，所以，与低浓磨片不同，设计中浓磨片要解决浆料在磨区中的流动问题，要在磨片的梯度、齿的倾角、槽宽及槽深等磨片结构上加以考虑，在满足打浆质量要求的前提下，尽可能地增大浆料在磨区的通过量。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家根据“内摩擦效应”理论，中浓打浆主要依赖于纸浆纤维之间的摩擦，来实现纤维的分丝、帚化、细纤维化等打浆作用，齿纹对纤维的直接作用减弱，因此，中浓磨片的结构上要促进中浓打浆纤维之间的摩擦，使中浓打浆的作用充分发挥，要解决这个问题，选择适当的齿倾角和适当的磨面面积是必要的。
中浓打浆由于浓度增高，浆层增厚，容易造成内摩擦作用在整个浆层上不匀，造成打浆质量不匀，所以，中浓磨片的设计要确保通过磨区的浆料都受到同等的打浆作用，适当延长浆料在磨区的停留时间，要解决上述问题，要对磨片的分区、挡坝的设置等结构上加以改进。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家磨片的设计主要是对磨齿的几何形状的设计，包括了齿形、齿的排列、齿宽、齿槽、齿倾角、挡坝等的设计。齿形有直形齿和弧形齿，齿的排列有扇块分区排列和圆环分区排列，本文主要讨论直齿圆环分区的中浓磨片的设计。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家磨片分区的主要作用是为了解决沿径向内外齿槽宽度相差太大的问题，如果不进行分区，在盘面排列的齿就会出现外侧槽宽过大，而内槽宽过窄的现象，槽宽过窄的圆环上，容易造成浆料的堵塞，特别对中浓浆料，情况更加严重，所以，应该避免这种槽宽过窄的情况，尽量使槽宽均匀。
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家磨片的齿宽可在4～8mm之间选择，一般低浓磨片的齿宽多在3．5～6．5mm范围，中浓磨片要增强齿面的挤压摩擦作用，需要适当增大齿宽。槽宽要依据处理的纤维种类、打浆强度的不同来确定，对于长纤维浆，由于纤维长度比较长，槽宽可选择纤维长度的2～3倍，在打浆强度要求比较低时，例如串联打浆中，前面机台的打浆强度比后面机台的强度相对要低，此时槽宽要增大，即齿宽与槽宽的比值相对较小。


中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家开机程序 ：1、通冷却水；2、启动油泵；3、调节磨片离开，（动磨片与定磨片不接触，但保持微小间隙）； 4、启动电动机（按2、1顺序启动）；5、调节磨片最小间隙（几个丝，听到磨片有轻微接触的声音）（调节步骤见*说明）；6、打开进浆闸阀；7、打开清水阀；8、观察视镜是否有浆通过；9、观察电控柜电流表（或功率表）负荷；10、关闭清水阀；11、微调磨片间隙，至电流表（或功率表）显示数字达到要求（调节方法见*说明）；12、检查出浆口浆流量是否正常，取样检测浆料性能是否满足要求；13、必要时再调节磨浆负荷大小，至符合要求为止。 
中浓磨，造纸中浓磨，中浓磨厂家停机程序： 1、调节磨片离开少许，但保持磨片仍处于微小间隙（调节方法见*说明）；2、关闭进浆闸阀；3、打开清洗水阀；4、观察视镜是否无浆在磨室内；5、若停机至下次开机16小时以上或更换磨片，则操作换向阀手柄，左右摆动，使磨片离开、合拢3~4次，清洁磨区；6、关闭清洗水阀；7、顺序关闭主电机1、2，再关闭油泵电机。

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