混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。大力公司专业生产东风大力神混水泥搅拌车、东风天龙水泥搅拌车、重汽濠沃水泥搅拌车,斯太尔金五子水泥搅拌车,东风日产水泥搅拌车、解放双桥水泥搅拌车、华菱星马水泥搅拌车、红岩水泥搅拌车、欧曼双桥水泥搅拌车。
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。24小时销售热线：158 2676 9900 或 189 7298 9158 李 香
24小时销售热线：158 2676 9900 或 189 7298 9158 李 香| 产品名称 | 水泥搅拌车车 |
| 车辆型号 | CSC5251GJBA12 | 底盘型号 | 散装水泥罐车 |
| 底盘参数 | 燃料种类 | 柴油 | 依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
| 整车外形尺寸 | 9750×2500×3990(mm) | 货箱尺寸 | ××(mm) |
| 总质量 | 25000(Kg) | 轴距 | 3650+1350,3800+1350,4000+1350,3800+1450 |
| 整备质量 | 13305(Kg) | 轴数 | 3 |
| 额定载质量 | 11565,11500(Kg) | 轮胎数 | 10 |
| 前轮距 | 2027(mm) | 后轮距 | 1820/1820,1850/1850(mm) |
| 接近角/离去角 | 30/12(°) | 前悬/后悬 | 1500/3250,1500/3100,1500/2900(mm) |
| 发动机型号 | 排量(ml) | 功率(kw) | 发动机生产企业 |
| L340 30 | 8900 | 276 | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 上装配置 | 搅拌容积为5.3立方米。轴距与后悬对应关系为(mm):3650+1350/3250,3800+1350/3100,4000+1350/2900。侧防护采用冷弯槽钢/Q235-A,螺纹连接。后防护采用冷弯槽钢/Q235-A,焊接连接。后防护截面高度尺寸270mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度550mm。 |
混凝土搅拌车改装生产相关说明：
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
进出料系统:搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个混凝土搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
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