河源钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。

   钢框结构主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。 钢结构又分轻钢和重钢。

  钢结构层间撕裂问题的原因和防治措施解析：

  钢板的层状撕裂一般在板厚方向有较大拉应力时发生.在焊接节点中,焊缝冷却时,会产生收缩变形。如果很薄或没有对变形的约束,钢板会发生变形从而释放了应力。但如果钢板很厚或有加劲肋,相邻板件的约束,钢板受到约束不能自由变形,会在垂直于板面方向上产生很大的应力。在约束很强的区域,由于焊缝收缩引起的局部应力可能数倍于材料的屈服极限,致使钢板产生层状撕裂。

  层状撕裂只可能发生在基材内,而且当它出现在接近焊缝的焊脚位置时,往往正好位于热影响区边缘,并且不会延伸至钢板表面.层状撕裂表面往往时纤维状的,发生在热影响区外并且具有阶梯行当 纵向断面,纵向的尺寸往往数倍于横向尺寸。这些特征可以容易将它与发生在热影响区内的由于氢引起的断裂区分开。

  当钢板有可能层状撕裂发生时,为防止钢板的层状撕裂,可采取一下措施: 

(1)改进节点的连接形式 改进节点连接形式以减小局部区域内由于焊缝收缩而引起的应力集中,或避免使钢板在板垂直方向受拉。

(2)采用合理的焊缝形式及小焊脚焊缝 焊缝的形式对基材变形有很大影响。坡口焊缝的坡口越大,焊缝表面积也越大,将增加收缩应力。单坡坡口焊缝会在整个连接厚度方向上产生不对称收缩应变而双坡焊缝会减少和平衡部分收缩变形,当板材厚度不大于19mm时,用双坡口代替单坡口并不能显著降低焊缝收缩变形。随意用全熔透坡口焊代替角焊缝或在不需要熔透焊的连接中也要求采用全熔透焊,并不妥当,它会增加局部应力,容易导致层状撕裂。

(3)分段拼装 在可行的情况下,应将一个大节点分成几个部分分别焊好后再拼装,并对各部分中焊缝的焊接次序进行仔细安排.此外,应尽可能减少定位焊点的尺寸及数量。这些都将有利于节点焊缝去的收缩变形。

(4)谨慎布置加劲肋 加劲肋会对焊缝变形产生约束.应按计算的要求设计加劲肋及其焊缝。

(5)选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求,应尽可能选择屈服强度低的焊条。美国焊接学会的<和美国钢结构协会的<均指出:焊条、焊丝和焊剂应于基材"匹配"。一般,这种"匹配"是以抗拉极限强度为基准的。即使当焊接金属标号于结构钢材非常"匹配"时,焊接金属的屈服强度也比基材要高得多。

(6)使用涂层和垫层 在钢板的焊缝处涂焊一层低强高延性的焊接金属,让节点焊缝变形主要在涂层金属中产生,或采用软金属丝做垫层,使得金属焊缝可以发生收缩变形,而不在基材中强烈的应力集中.采用这种方法的时候,一般都选用低强度的焊条。 窄焊道焊接技术用于大尺寸熔透焊时，通过正确确定焊道的先后次序控制收缩变形。

(7)锤击法和预热 锤击法可用于减少焊缝连接中的应力。 有事实证明,预热对减少层状撕裂有一定效果，但目前的预热对焊接中的其他问题更重要。

(8)采用能保证板厚方向（Z向）延性性能的钢材 应该指出， 有Z向延性性能要求的钢材，价格要贵的多。因此，设计时应注意只有在可能发生层状撕裂的地方，要求采用Z向性能钢。 在上述措施中，(1)~(4)是设计及制作应采取的措施。当采取这些措施时仍无把握满足防止层状撕裂时,可采取上述措施的(5)~(9)。应当指出,(6)~(8)项措施不可避免会增加费用,应在确实需要时采用。 
1  在钢结构构件节点连接与构造设计中应采取相应措施，合理选择接头形式，避免钢板产生Z向受力。 
2  在钢结构设计中应合理选择钢材种类和性能，严格控制钢材中硫的含量，尽量降低钢板中夹杂物的含量，对主要部位受Z向性能的钢板含硫量控制在0.01%，而且应对钢板坯料进行超声波探伤检查，检查沿厚度方向是否有分层，并限制分层面积。重要结构中受Z向应力的钢板还必须提出Z向性能要求，提出Z向拉伸的断面收缩率控制标准。 
3  使用干燥的低氢焊条，可以减少扩散性氢产生的内压，控制裂缝的出现。 
4  在制作和安装过程中选择合理的焊接工艺和焊接方法，合理安装拼装和焊接顺序，尽可能使每一道焊缝焊接时不处于强制约束状态下，控制焊接处的冷却时间，有效减少焊接应力。

   钢结构焊接工艺

   厚钢板在焊接和受力过程中的层间撕裂现象时有发生，严重影响钢结构工程的质量与施工进度。如何防止厚钢板发生层间撕裂已成为设计和制作人员十分关注的问题。层间撕裂发生的原因主要与钢材的化学成分，钢板的辊轧工艺，焊接工艺，结构连接节点的构造型式等有关。
防止产生层间撕裂的措施有： 
（1）改进焊接节点的连接形式 改进焊接节点的连接形式以减小局部区域内由于焊接收缩而引起的应力集中，或避免使钢板在板厚垂直方向受拉，易发生层间撕裂的节点改进措施 
（2）采用合理的焊缝形式和小焊脚焊缝 焊缝形式对基材变形有很大的影响。坡口焊缝的坡口越大，焊缝表面积也越大，将增加收缩应力。焊缝的尺寸对基材变形也有很大的影响，不要随意增加焊缝尺寸。如果认为焊缝尺寸越大，节点强度就越高，因而设计出远高于实际需要的焊缝形式和尺寸，将会增加焊缝的收缩变形。 
（3）选择屈服强度低的焊条 只要能满足受力要求，应尽可能选择屈服强度低的焊条。这样会使得基材应力达到屈服点时，焊缝金属内的应力还大大低于屈服应力，因此，所有的变形都被迫发生在基材里。 为了防止出现层间撕裂的问题，近年来出现了一种新型钢―Z向钢。这种钢材的含硫量在0.01％以下，沿厚度方向受拉时塑性较好，截面收缩率在15％以上。这种钢能够适用于荷载大而有动力作用和气象环境恶劣的结构如海仁采油平台。我国已制定相应的国家标准《厚度方向性能钢板》（GB5313-85），适用于厚度为15-150mm、屈服点不大于50OMPa的镇静钢的板材。标准要求钢板满足保证厚度方向性能的补充规定，主要是含硫量的限制和厚度方向拉伸的断面收缩率，并分成Z15，Z25，Z35三种级别。