一.弯管简介：
　　弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。
二.弯管优点：
   1.弯管外形美观、内壁光滑、阻力小、气密性好、承压强度高，能适合非常复杂的排气工程。
   2.可排除可燃及不可燃之化学腐蚀气体，而不需要另外装置洒水灭火设备。
   3.弯管由铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等材质制成，材质坚固，易保持完整性。
   4.不锈钢风管ECTFE Coating内部涂层，具有高度抗化学酸碱性、耐冲击性、抗腐蚀与耐高温，其可适用温度150℉~300℉ (-66℃ ~149℃）之间。
   5.使用电脑辅助设计而成，安装简易。可使用于无灭火装置环境，可节省安装灭火装置成本。
   6.其造价比镀锌风管高， 方便运输和适应现场的更改。
三.弯管注意事项：
　　1、纯弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力&1作用而减薄,内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，从而确保质量。
　　2、前条已讲过，弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是有益的。