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一、        产品型号：AU-DZ02

二、        产品规格：180*130*62mm

三、        主要特点

1、           采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。

2、           采用高性能百万组学习码超外差无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。

3、           可根据客户要求做成滚动码遥控及接收。

4、           提供额外5V/12V电源，便于连接不同型号及电压的限位检测设置。

5、           采用交流220V市电供电

四、        功能说明

(1).在杆未起到位时，起动电机运转起杆。

(2).在落杆过程中, “起杆”信号能使杆转为“起杆”运行。

(1).在起杆过程中，“落杆”信号能使杆转为“落杆”运行。

(2).在杆未落到位且地感无效时，起动电机运转落杆。

(1).在由“起杆”信号/“地感”信号引起的起杆过程中，使杆停止动作。

(2).在落杆过程中，使杆停止动作。

(3).取消已经启动的“自动延时落杆功能”。

(1)在落杆过程中，起动电机运转起杆。

(2)在起杆后如果检测到有效的地感信号，且地感延时落杆功能打开的情况下，则在地感信号撤销后开始启动自动延时落杆，在未落杆到位之前“停杆”信号会取消此自动延落杆功能。

在落杆过程中,“压力波”信号能使杆转为“起杆”运行。

在道闸起杆到限位后，若地感信号从有效变为无效，道闸自动开始落杆

五、操作说明

接通电源，如果线路连接无误，可以看到工作指示灯亮。

通过控制板上的“开”按钮，或者遥控器的“开”键，或者接线端子上的“外接开”信号可以控制道闸板输出起杆信号。

通过控制板上的“关”按钮，或者遥控器的“关”键，或者接线端子上的“外接关”信号可以控制道闸板输出落杆信号。

通过控制板上的“停”按钮，或者遥控器的“停”键，或者接线端子上的“外接停”信号可以控制道闸板输出停止信号。

  控制板可通过接收压力波信号，让道闸转落杆为起杆运行；压力波信号低电平有效。

控制板可通过接收车辆检测器输出的检测信号，让道闸转落杆为起杆运行；地感信号低电平有效。

6、开关信号输出

当开限位时，5V继电器的常开和公共端有一个开关信号输出，可外接开限位提示设备。

六、接线说明（详见接线处丝印）