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松下蓄电池放电发热的原因有那些?下面我们松下蓄电池的工程师就给大家详细讲解一下
放电发热原因:放电过快,有可能是电池容量小,放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调:短途行驶后,电池虽然消耗一定的电量,但静止以后,电池有一个恢复过程,极板的电化学过程仍然继续进行,因此电压会有所回升,但并不意味着容量回升;这会有三种情况出现:
①当电机额定电压值低,电池容量较小,工作电流偏大,电压会急剧降低,容量也很快消耗殆尽,对电池最为不利。
②电池的电化学反应速度仅能够维持行车,电池没有恢复和喘息的机会,经常做整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡,耗电甚大,迫使电池极板急剧反应,电池外壳的热度较高,会使电池受到损伤,缩短寿命,说明容量也不富余。
③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度,说明电池容量是富余的
松下蓄电池处于较低温度时,蓄电池中的锌板容易粉化,失去蓄电性能,造成永久性损坏。温度过高时,电池的容量也会下降,严重的会造成永久性损坏。对能源敏感的应用很可能有99%的时间都处在睡眠模式下,不可避免地,这些装置都必须定期、或采用预定义的时间间隔、或是因外部刺激而被唤醒。在这方面,为了达成任务,设计的考虑关键便在于能源的总使用量。设计团队必须选择可实现ISA的微控制器,这些组件具备更大比例的单周期指令来执行特定任务,因而能以较短执行时间和更低的功耗完成任务
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