深圳专业供应双联式油冷器，产品价格优惠

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冷油器（油冷却器）结构特点

　　冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。

　　1、采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

　　2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

　　3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

列管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管，按形式分为固定管板式、浮头式，U型管式换热器，传热面积0．5一一500m，近几年业务开发了新型高效不锈钢波纹节管换热器，其优点换热效率比列管式提高2—3倍，耐腐蚀力强，寿命长等性能。

冷油器的选购

选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

冷油器的分类

(一)LY型冷油器

1、总述

LY型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行，

2、结构形式

　 LY型冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座，双联式冷油器含有切换阀。冷却水流程一般为双流程。

（二）汽轮机冷油器（油冷却器）

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