一、产品介绍

1、产品用途

华夏一号土壤固化剂是一种高科技新型环保筑路材料，作用于土，将土壤固化。以分布广泛且廉价的“土”作为主要原料，可以替代稳定沙砾、二灰碎石等传统筑路材料；可用于市政道路、高速公路、厂区道路、人行道、乡村公路、机场跑道的路基和各种建筑场地的地基处理。

2、理化特点

物理状态：   液体溶于水

稳  定  性：   可以长期储存和正常条件下运输

危险术语：    切勿吞食和吸入，不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医。

毒       性：    无毒、无害、无腐蚀、无污染

燃       点：   不燃烧

二、产品性能

1、 提高道路性能

1.1提高抗压强度：华夏一号土壤固化剂可提高土壤的密实度，被压实后，其抗压强度较同量传统材料相比可提高40-200%以上，可将工地现场的任何土壤处理成坚实耐久的柔性路基，从而使路面具有超强的承载能力。

1.2提高水稳定性：由于其特有的作用机理，降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤由亲水性变为斥水性，因此它对土壤的固化是永久性的，我们对室内试验试件及试验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测，无散解现象，且强度损失较小，由此说明，经华夏一号土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。

1.3提高冻稳定性：因固化土良好的防水性能，从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的绝对值比石灰土、二灰土小得多，因此，抗冻性能较好。

1.4提高综合质量：大量的实验表明，经过华夏一号土壤固化剂处理过的土壤，其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等都达到并超过了路基材料的验收标准，从而延长了道路的使用寿命。

2、 降低筑路成本

2.1固化土取代了大量的传统路面基层材料，而土分布广泛、廉价，从而大大降低了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本15％-40％。

2.2可以就地取材，而不需增加昂贵的换土费用。没有大量的运输材料，从而节约大量的运输和人工成本。

3、 节能降耗  有利环保

传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用，导致大量青山和植被毁坏，水土流失浪费大量的燃媒和燃油，释放大量的CO2加重温室效应。天然筑路材料日趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。华夏一号土壤固化剂无毒、无害、无污染，可有效解决筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低路成本经济效益和生态环境效益特别明显。

三、效益分析

1、经济效益分析

1.1 以分布广泛而且廉价的“土”为主要原料，替代传统筑路材料，节约材料费；不必挖除、运弃设计路面的现有土壤，反而就地取材进行固化，节约了大量的运输费用和人工费；与传统筑路材料和工艺相比，可降低陈本40%左右。

1.2 节省料场临时征地费用。

1.3 因良好的水稳定性，彻底解决了透水问题，路基高度可整体降低，可节省大量的人工、工期、土方、沙石、水泥、石灰和其他材料。以后的周边公路甚至整区公路可跟着降低高度，此间接经济效益难以估量。

1.4 减少对周边公路的破坏。大量沙石、水泥、石灰等材料的运输，导致原有公路损害，很多地区有“修一条新路坏三条老路”的说法；另外，在运输过程中容易对运输沿线的一些设施造成破坏，有的赔偿数额巨大，甚至惹上官司者也大有人在。华夏一号固化剂可有效解决这一问题，带来的经济效益也是难以估算。

2、环境效益分析

2.1 节约能源和资源

     沙石、水泥和石灰，加工水泥和石灰的燃煤，运输用的燃油都属于不可再生资源，节约资源，合理开采是造福人类大事。

每减少1万吨石灰使用量，节省石灰石18000吨，节省煤炭约3000吨；

每减少1万吨水泥的用量，节省石灰石12000吨，节省煤炭约2400吨；

每减少1万立方米材料汽车运输（200公里），节省燃料油约70吨。

2.2 有利于生态与环境保护

传统材料开采、加工、运输过程中致使大量青山被毁，植被遭到破坏，从而不可再生,造成CO2等温室气体大量排放。权威数据：

每减少1万吨石灰使用量，可减少8000吨CO2气体的排放量；

每减少1万吨水泥的用量，将减少5200吨CO2气体的排放量；

每减少1万立方米的碎石用量，能够使约300平方米的植被得到保护，

华夏一号土壤固化剂无污染，无毒、无害，可有效解决筑路材料污染问题，同时减少传统材料开采、加工、运输过程中产生的粉尘污染。

3、社会效益

3.1 缓解资金不足与筑路成本增高的矛盾

 据了解，由于环境保护的加强，筑路材料价格明显上涨，加剧了资金不足与成本增高的矛盾，还有些地方出现了公路材料短缺问题，也已经影响到了正常的公路建设。传统材料价格不稳定，有的筑路商中标后无利可图，偷工减料现象难免，致使工程质量下降，还有的干脆弃标，致使好多公路延误工期，这都是天然筑路材料资源日趋紧缺的必然社会矛盾，而人工合成的华夏一号土壤固化剂筑路技术相对价格低廉、稳定，可有效缓解这一社会矛盾。

3.2 缓解公路建设与生态保护的矛盾

交通部明确要求：公路建设一是坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念，努力建成环保之路、景观之路、生态之路；二是坚持可持续发展，树立节约资源的理念。公路建设决不能以浪费土地、破坏资源环境为代价。     

使用人工合成的华夏一号土壤固化剂不仅是公路可持续发展的迫切需要，而且是对保护人类生存环境的巨大贡献。

3.3 有力的示范带动效应

 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，具有极强的典型示范和带动效应。对于增强各地交通部门对传统公路建设技术、材料的再认识，应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感会大有帮助。

对于纠正简单而片面的工程造价核算和比较方法，而公路建设中环境无价、资源能源低价的简单工程造价的核算方式，把资源环境计入工程成本权衡利弊，坚持公路工程全面核算有着积极作用。

对国家节能降耗政策和交通部建设节约、环保型道路和道路可持续发展政策的有力倡导和落实，对于破除因循守旧的观念，用发展的眼光看事物，积极接受新的事物有着极强的示范带动作用。