一、综合原因分析
　　柴油机燃油系统，由于长期处于高温高压状态下工作，不可避免的会出现各种各样的问题和故障。柴油机的各类故障或多或少都会与燃油系统有关联，比如动力不足、转速不稳、排气黑烟、燃油进入机油箱等。
　　1．柴油机功率不足，或柴油机工作一段时间后自动停机。此故障与燃油系统有关的原因是：
　　①喷油泵柱塞和出油阀漏油、喷油泵供油压力低，供油量不足；
　　②喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫厚度不合适；
　　③燃油低压油路压力不足，主要原因是喷油泵低压油路回油螺钉单向阀关闭不严或已经损坏，导致其密封不严；
　　④输油泵损坏，燃油预压太低；
　　⑤喷油泵调速器有问题；
　　⑥燃油油路堵塞或燃油油路系统中有空气进入；
　　⑦燃油滤芯太脏或燃油温度太高。
　　2．柴油机起动或加油时冒白烟。此故障与燃油系统有关的原因是：
　　①起动加浓装置有问题。对于增压柴油机，可能是烟度限制器系统有问题；
　　②喷油泵低速喷油压力不足；
　　③喷油嘴雾化不良、喷油嘴损坏或滴油严重；
　　④柱塞磨损，出油阀漏油或压紧不足；
　　⑤喷油提前角不对（偏大）；
　　⑥燃油中的水分太多。
　　3．柴油机工作时冒黑烟。此故障与燃油系统有关的原因是：
　　①喷油泵供油量太多；
　　②喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫厚度不合适；
　　③喷油提前角不对；
　　④喷油器回油管堵塞。
　　4．柴油机润滑油越用越多。此故障与燃油系统有关的原因是：
　　①喷油泵柱塞磨损严重，柴油漏入喷油泵柱塞腔后通过机油回油管进入油底壳；
　　②喷油泵出油阀外压紧套筒松动，柴油漏入喷油泵柱塞腔后通过机油回油管进入油底壳；（实例）
　　③个别气缸喷油嘴滴油或“尿尿”。燃油通过活塞环与气缸壁间的缝隙流入油底壳；
　　④冷起动电磁阀损坏，主要是该电磁阀“常开”，柴油通过火焰加热塞进入进气管并进入气缸，气缸内大量未燃烧的柴油经过活塞环与气缸壁之间的缝隙浸入油底壳；
　　⑤低压输油泵泵轮有漏油现象。供应潍坊华坤R4105潍柴配件潍坊柴油机机油冷却器