所谓柴油机的早期异常磨损，一般是指柴油机在投入使用后，由于没有按照使用要求对对柴油机进行充分的磨合行驶或没有使用质量好的维修及使用配件（如：空气滤、机油）等，使柴油机在投入使用后很短的时间内就造成了活塞环、缸套、轴瓦等较为严重的损坏。这种磨损或损坏有时也称早期磨损和早期损坏。如果一台的柴油机在最初行驶的两三个月内就出现了动力不足、排气蓝烟、烧机油、机油压力低等严重故障，那这台柴油机就可能出现了早期异常磨损。柴油机出现了异常磨损后，就必须更换相关磨损部件才能修复，这给设备使用者带来了很多麻烦。因此，有必要也应该尽可能的避免柴油机出现异常磨损。
　　 一、柴油机早期磨损原因分析
　　 造成柴油机早期异常磨损的基本原因是：
　　 （1）操作因素：在车辆和柴油机的磨合期内或行驶过程中，没有按照磨合和行驶要求行驶；
　　 （2）机油质量因素：没有按照使用说明书的要求选择机油和选择的机油质量不好；
　　 （3）进气系统因素：空气滤芯不好或其它因素导致进气不干净。
　　 具体分析如下：
　　 ①柴油机长时间超负荷运行供应潍坊华坤6105潍柴配件潍坊柴油机起动机
　　 柴油机长时间超负荷运行或者在炎热夏季长时间运转，导致柴油机温度过高，机油粘度下降，机油压力过低，使油膜破坏，轴和轴瓦之间由完全液体摩擦变为边界摩擦甚至是干摩擦，最终导致减磨合金层熔化。故障出现后可在柴油机下部或加机油口处听到清脆而短促的异响。在对柴油机逐缸断火（或断油）检查时，根据响声强弱很容易找到烧瓦或轴颈磨损缸位。在出现故障缸位的频率上，尤以第一缸最为常见。
　　 ②不按规定使用润滑油或使用不合格的润滑油
　　 不合格的润滑油含水份和杂物较多，抗氧化、抗腐蚀能力较差，使用过程中很容易结胶和积炭，且老化变质快。在此情况下柴油机高速运转时润滑油粘度大幅下降，形成的油膜强度不够，使轴瓦的润滑条件恶化，加速了轴瓦的异常磨损和烧瓦故障的发生。
　　 ③未按要求及时更换机油
　　 车辆行驶一定公里数后应按规定要求更换机油，特别是车辆经常行驶在砂土、多尘路面上时及烧瓦维修时，更应按要求更换机油。否则，由于机油中杂质和金属磨屑的含量大量增加，使机油很快变质，从而加剧油膜破坏，增加了轴瓦的异常磨损并最终导致柴油机轴瓦烧蚀供应潍坊华坤6105潍柴配件潍坊柴油机起动机。