客运专线预应力管道压料
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一、产品应用范围
本产品适用于水泥浆、砂浆和混凝土灌浆材料，特别适合铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
二、产品特点
l 流动性好、不泌水、不分层；
l 压浆饱满早强、微膨胀；
l 可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；
l 预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；
三、性能指标
实验检测数据：（检验依据：TB/T3192-2008铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件）
检验项目 | 单位 | 性能指标 | / |
凝结时间 | 初凝 | h:min | ≥4h | / |
终凝 | h:min | ≤24h | / |
出机流动度 | 秒 | 14～22 | / |
30分钟流动度 | 秒 | ≤30 | / |
自由泌水率（２４h） | % | 0 | / |
毛细泌水率（3h,23℃） | % | ≤0.1 | / |
压力泌水率 | 0.22MPa | % | ≤3.5 | 孔道垂直高度≤1.8m |
0.36MPa | 孔道垂直高度＞1.8m |
充盈度 | / | 合格 | / |
7天强度 | 抗折强度 | MPa | ≥6.5 | / |
抗压强度 | ≥35 | / |
28天强度 | 抗折强度 | MPa | ≥10 | / |
抗压强度 | ≥50 | / |
24h自由膨胀率 | % | 0～3 | / |
对钢筋的锈蚀作用 | / | 无锈蚀 | / |
含气量 | % | 1～3 | / |
氯离子含量 | % | / | / |
碱含量 | % | / | / |
注：水泥为P.O
42.5R水泥，内掺量10%，水胶比为0.33
三、施工方法
- 使用前进行试配以确定最佳配比，推荐掺量为10%-12%,水胶比0.30-0.33。
- 搅拌：通常最适合的搅拌次序是：水→水泥→管道压浆剂；如采用通常的机械搅拌方法搅拌，则适当延长搅拌时间，以确保灌浆料的各组分分散均匀。
- 浇筑：在搅拌后尽快浇筑，应采取通常的浇筑或泵送方法，以确保浇筑连续不断。
- 养护：浇筑过的区域如果是曝露的，应使用养护材料进行养护或用湿麻袋养护。
