南浦大桥飞架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上,为世界第斜拉桥。桥全长8346米,分主桥、主引桥、分引桥三部分,中孔主跨423米,桥宽30.35米,6车道,日通机动车5万辆;主塔高154米,塔座是由98根长52米、直径为91.4厘米的钢管打入地下层,加上4000立方米的承台坚实地凝聚而成的地基,其承受能力为6万吨;塔柱中间,由两根高8米、宽7米的上下拱梁牢牢地连接着,呈“H”型;桥下净空高度46米,5.5万吨位的巨轮可安全通行。
南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写(每字大16平方米)。浦西引桥造形优美,曲线螺旋形,上下三环分岔,衔接内环线高架路,中山南路和陆家滨路。
南浦大桥于1988年12月15日动工,1991年12月1日建成通车。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上,它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,凌空飞架于浦江之上,景色壮丽。
浦西和浦东各有二架观光电梯,登桥面可饱览黄浦风光、浦东新貌以及外滩和西区无数高楼。入夜大桥采用中杆照明,主桥用泛光照明,在钢索的根部有投光灯,将光射到桥塔上,光彩夺目。
公司主营业务:
1、楼房改造及加固设计、施工;桥梁、基础、隧道加固
2、承重梁、柱、板、粘钢、粘贴碳纤维布、加大截面加固等
3、混凝土静力切割、破碎及楼体拆除
4、植筋、化学螺栓锚固、砼结构裂缝高压灌浆修复补强处理
5、经销:植筋胶、粘钢胶、化学锚栓、碳纤维布、碳纤维板、粘碳胶、高压灌浆机、裂缝修补胶等各种加固材料
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公司部分工程案例:
1、 京沪高铁A墙加宽(植筋)
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