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英格索兰移动空压机油答：玻璃纤维具有防水性却不防油。油会在纤维表面形成薄膜，影响搜集并增加了筛芯的功能直径。对此，设计中就必须选择更加纤细的纤维。过滤层的设计主要考虑控制气流速度和过滤层的物理环境。只有保证材质有足够大的表面积，使气流速度尽量低，从而使拦截、碰撞和扩散作用更加有效，另一方面，设计的滤床也要足够厚，使粒子有充足的停留时间。最后，滤芯中不能有太多的纤维层，这会阻碍排水，增大压损，使过滤器效益降低。油滴的收集是一个物理过程，压力、流速、湿度和杂质本身的物理特性都会影响聚集结果。因此，过滤层的配置、安排、尺寸以及类型选择也很关健。13 凝聚式过滤器的滤芯有使用寿命吗? 答：有。理论上，过滤层可无限次地清除液体并保持其高效性。事实上，因滤网在使用中不断收集液体而产生压降增加，会导致过滤层有一定的有效使用寿命。14 凝聚式过滤器的滤芯为什么使用多孔泡沫层(或罩)? 答：一般凝聚式过滤器的滤芯设计中会在过滤层内、外设置多孔泡沫层或罩。当含油质的气流经过滤中心层的作用放射状地流人柔韧的内多孔泡沫套层。它一方面对气流起到分散器、预过滤器和空间稳定器的作用；另一方面通过自身调整改变气流(扩张或收缩)，使气流对过滤层产生柔和压力，保证其工作时完整而有效。气流经过滤层时，油滴被拦截和收集。油聚集后，经过一层硬质金属管流到外层多孔泡沫罩(套在金属管外)。外层多孔泡沫罩具有较大的不吸收表面，可使油迅速覆盖在其表面，在重力作用下，流至底部，从而阻止了油重回气流的情况产生。当油积聚在罩底(无气流死区)时，泡沫孔被堵满，油降至收集槽内。15 过滤器滤芯的等级标准划分依据是什么? 答：根据ISO 8573．1质量等级，过滤器处理压缩空气所达到的等级，一般根据滤芯处理后固态污染物粒子的尺寸大小、液态水的含量和油滴、油雾、油汽的含量来划分。16 过滤器的等级是如何具体划分的? 答：一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5μm微粒，初过滤器一般滤除直径0.5~1μ微粒和油雾剩余含量1ppm w／w，精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w／w，活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0．003ppm w／w)。17 过滤器不同等级标准的适用场合如何? 答：预过滤器一般用于压缩机(后冷却器)的下游，使用场合要求不高。初过滤器一般用于工具、马达、气缸等。精过滤器一般用于喷漆、注塑、仪表、控制阀、传动、搅拌、电子元件制造、氮分离等。活性碳过滤器一般用于食品和药品制造、呼吸空气、气体加工等。18 为什么过滤器要搭配选购? 答：一般人的误区是，认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求，并且节约开支。其实不然，所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定，但没有前置低一级过滤器的预处理保护，高精密滤芯很快就会因负载过大而堵塞，加快了滤芯的更换频率，从而会变相地增加生产成本。19 过滤器能否降低空气露点? 答：过滤器一般
