高铁带来新商机 
 

　　2010年7月1日，沪宁城际高铁正式开通运营，使得沪宁间的距离缩短为73分钟即可互达。沪宁高铁的开通大大拓展了南京一小时都市圈，提高了高铁沿线站点附近楼盘的投资价值。

　　2011年5月11日，京沪高铁开始运行试验。上午9时20分48秒，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。随着沪宁城际铁路、京沪高速的开通运行，将根本改变我市的铁路交通条件，为长三角区域带来意想不到的美丽前景。有业内人士认为，紧邻靠近城际高铁旁的楼盘正逐渐成为楼市投资的新趋势。

　　■赵盈

　　随着去年7月沪宁高铁的开通运营，我市一些开发商陆续推出了“异地看房团”的系列活动，吸引了南京、上海等地的潜在购房者。据了解，自活动推广以来，每到节假日售楼部都停有外地车辆，其中不乏南京、上海等地的车牌，在售楼部内也能听到外地口音。为此，业内人士认为，城际高铁开通后，必将带来“同城效应”，就楼市而言，两城之间的距离“缩短”，首先会刺激异地购房行为，尤其会刺激镇江周边的市民前来镇江购房；当然，也会刺激部分投资者进入镇江楼市。高铁时代的到来或将真正引爆三线楼市的大发展。

　　一小时都市圈凸显“同城效应”

　　随着沪宁高铁的正式通车，南京与镇江、常州、无锡等沿线城市之间的高速铁路进入“公交化运营时代”。再加上京沪高铁下半年的运行，各城市间的经济往来将更为密切，部分城市的房地产价值也将大幅提升，城市间的房地产异地投资也将变得更加频繁，使得“工作在都市，生活在镇江”的模式成为可能。

　　沪宁高铁的开通，京沪高铁的下月运营，城际高速公路等交通网的日益完善，让城市之间的联系更加紧密，整个长三角城市群“一小时生活圈”逐渐成形。随之而来的，是人们对城市间时空距离感受的改变，部分城市之间每隔10分钟就有一趟车发出，使得在这些路网附近的城市人群到另外一个城市购物逛街，就像下班后去菜场买菜一样方便。
自动售货机在日本和欧洲等发达国家已经是如火如荼的发展，一座城市的自动售货机普及量都远远高于全中国的自动售货机量。目前在全国范围内的自动售货机屈指可数不过十万，而日本东京的自动售货机量早已突破五十万。如此大的悬殊，取决于自动售货机在中国得发展脚步缓慢。不过近些年，状况好了很多，售货机在街头被毁坏的几率少了很多。这也源于国人整体素质的上升和自动售货机市场运营人员的管理得当。在如此好的市场环境下，我相信，中国自动售货机市场必将在短期内迎来它发展的春天。