奔驰公司的调查显示，提前0.5秒发出警报能防止60%的追尾事故，提前1.5秒能防止

90%。
使用FCWS系统能使事故减少85%——在三年内对8000辆车进行的实验。
由美国军方所完成的对碰撞警报系统的ROI测试：美国军方用6辆行驶在美国的车辆和9

辆重型车辆对FCWS进行了测试，以检测其在军方车辆上的使用情况。在军队行使的

15000英里的路上，FCWS一共避免了10起交通事故的发生。FCWS改进了整个车队的安全

性，并且在卡车运用领域取得了积极的效果（益处大于其成本）。这次研究测试证明

FCWS应该应用到所有的军方卡车上。
车道偏离预警系统（LDWS)
ACWS能提供智能的车道偏离预警，在无意识（未打转向灯）偏离车道，能在偏离车道0.5秒之前发出警报（可以起到道路中心线振动带的提醒作用），为驾驶员提供更多的反应时间，这远远大于路面上的振动带所能提供的时间。大大减少车道偏离造成碰撞事故。此外，使用ACWS，车辆也能有效地利用停车振动带。
@Maverick运输公司报道，在他们卡车上安装了有图象的LDW系统，由于车道偏离引起的车祸减少了65%——在两年里检测了1000辆卡车，总共行驶了1.1亿英里。
@纽约时报报道：由于在主要道路上设置了震动带后，纽约州内因为车道偏离引起的车祸减少了88%，从1993年的588起减少到1997年的74起，受伤人数减少了87%；从1992年的407起减少到1997年的54起。死亡人数降低了95%，从1991年的17个人，到1997年的1个人。
@Delaware运输部在公路301线（一个车祸发生率极高的双车道）上安装了中心线震动带后，追尾事故减少了90%，无人员死亡。而且这巨大的成就是在公路的繁忙程度提高了30%的情况下取得的。/html/?