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采用进口MOS管控制的无级调速系统,高效节能
极小的转弯半径,大大节省了通道距离和空间
人体工学设计的集约化操作,简单,方便,灵活
使用新设计,新材料,新配件,使车辆更安静,更畅顺,更耐用
以蓄电池作为动力源,安全环保
项目 | 单位 | 型号规格 |
EPD100 |
动力形式 | kg | 电池 |
额定载重 | mm | 1000 |
提升高度 | mm | 3100 |
载荷中心 | mm | 400 |
前/后倾角度 | km/h | 2/5 |
行驶速度(满/空载) | mm/s | 6.5/7 |
提升速度(满载/空载) | mm/s | 84/127 |
下降速度(满载/空载) | % | 可调 |
最大爬坡度(满载/空载) | mm | 8 |
护顶架高度 | mm | 1883 |
制动方式 | mm | 机械制动 |
整车尺寸 | mm | 2345*900*2100 |
静止门架高度 | mm | 2100 |
展开门架高度 | mm | 3985 |
自由提升(选配) | mm | 1560 |
货叉尺寸 | mm | 32*900*100 |
货叉外宽 | mm | 200-784(可调) |
最小转弯半径 | kg | 1320 |
重量 | kw | 1750 |
行驶电机 | kw | 2 |
提升电机 | V/Ah | 2 |
电池 |
| 24/380 |
轮胎材料 | mm | 实心橡胶胎 |
前轮尺寸 | mm | Φ267 xΦ100 |
后轮尺寸 | mm | Φ267 xΦ127 |
车身离地间隙 |
| 100 |
控制系统 |
| 美国CURTIS直流系统 |