SIGMACOVER 380高固态环氧漆
东莞市宏锦翔实业投资有限公司
中国 东莞
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌/型号
西格玛Sigma/380
SIGMACOVER 380
高固态环氧漆 380
共 三 页 2007年1月版
简 介 双组份高固态环氧底面漆
主要性能 — 多用途环氧底漆
— 适用于水下部位(压载水舱,船底)
— 优异的防锈、防水性能
— 良好的柔韧性
— 能耐设计良好的阴极保护
— 优良的干燥和固化性能
— 适合新造船和修船
颜色与光泽 绿灰和灰色 - 蛋壳光
基本数据 (20℃:混合产品数据)
比 重 1.4克/厘米3
体积固体含量 80% ±2%
挥发性有机成分(VOC) 最大161克/公斤（按1999/13/EC，SED标准）
最大225克/升(约1.9磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-200微米(根据配套要求)
理论涂布率 6.4 米²/升，干膜厚度125 微米；4.0 米²/升，干膜厚度200 微米*
表干时间 3 小时*
覆涂间隔 最小：8小时*
最大：28天*
完全固化 7 天
(成份数据)
贮藏有效期 12 个月
(阴凉干燥处)
推荐底材 — 对于水下部位:
状况与温度 • 钢材: 喷砂（干式或湿式）处理达到ISO标准Sa2.5级；喷砂后表面粗糙
度为（Rz）30-75微米
• 涂有认可的无机锌车间底漆的钢材: 焊缝及烧损处喷砂处理达到ISO标准Sa2.5或Sa2级，去除至少70%的车间底漆；或动力工具处理至SPSS标准Pt3级或ISO 8501-3 P2级
— 对于暴露于大气中的部位:
· 钢材: 喷砂处理(干式或湿式)达到ISO标准Sa2.5级，喷砂表面粗糙度达
(Rz)30-75微米
· 涂有车间底漆的钢材: 处理达SPSS标准Pt3级
· 镀锌钢材: 清除油脂, 盐, 污染物并粗化表面
SIGMACOVER 380
高固态环氧漆 380
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— 施工与固化时基底温度必须高于5℃并至少高于露点3℃
— 施工与固化时相对湿度不大于85%
— 表面清洁度为ISO 8502-3标准的1级（仅对尺寸为3、4、5级的大颗粒
灰尘；但任何肉眼可见的小颗粒灰尘也必须清除干净）
使用说明 混合体积比 = 80 : 20
— 基料与固化剂混合后,温度需高于15 ℃,否则需添加稀释剂才能达到施工粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在基料与固化剂混合后添加
熟化时间 底材温度高于10℃时，无
混合使用期 20℃时4小时*
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂91-92
稀释剂体积 0-10%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约0.46-0.53 毫米(0.018-0.021 英寸)
喷出压力 20-25 兆帕(约200-250大气压或2800-3500 磅/英寸²)
刷涂 仅用于修补和预涂
工具清洗 稀释剂90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表1430,1431和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露, 避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率（米²/升） 6.4 5.0 4.0
干膜厚度 （微米） 125 160 200
固态环氧漆 380
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SIGMACOVER 380
高
覆涂间隔时间表 (干膜厚度125 微米)
底材温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
最小间隔时间（小时） 48 24 8 4
对于暴露于大气中的部位
不暴露于直射阳光下
最大间隔时间(月) 6 6 6 6
暴露于直射阳光下
最大间隔时间(月) 3 3 3 3
对于压载水舱
最大间隔时间（天） 28 28 28 28
— 表面须干燥无污染物，覆涂间隔时间过长时表面需拉毛处理
固化时间表 (干膜厚度125 微米)
底材温度 表干（小时） 干硬（小时） 完全固化（天）
5℃ 24 48 20
10℃ 12 24 14
20℃ 3 8 7
30℃ 2 6 4
40℃ 1 4 3
— 施工及固化过程中必须有足够的通风(参阅表1433 和1434)
混合后使用期
基底温度 15℃ 20℃ 30℃ 40℃
时间（小时） 6 4 2 1
全球适用性 SIGMA涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作细小的修改以满足各地和国际规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产品数据
参 考
产品数据说明 请参阅表1411
安全指导 请参阅表1430
密闭场所安全和健康安全
危害 -危害 请参阅表1431
密闭舱室内的工作 请参阅表1433
通风技术指导 请参阅表1434
产品说明书编号 7979
高固态环氧漆 380
共 三 页 2007年1月版
简 介 双组份高固态环氧底面漆
主要性能 — 多用途环氧底漆
— 适用于水下部位(压载水舱,船底)
— 优异的防锈、防水性能
— 良好的柔韧性
— 能耐设计良好的阴极保护
— 优良的干燥和固化性能
— 适合新造船和修船
颜色与光泽 绿灰和灰色 - 蛋壳光
基本数据 (20℃:混合产品数据)
比 重 1.4克/厘米3
体积固体含量 80% ±2%
挥发性有机成分(VOC) 最大161克/公斤（按1999/13/EC，SED标准）
最大225克/升(约1.9磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-200微米(根据配套要求)
理论涂布率 6.4 米²/升，干膜厚度125 微米；4.0 米²/升，干膜厚度200 微米*
表干时间 3 小时*
覆涂间隔 最小：8小时*
最大：28天*
完全固化 7 天
(成份数据)
贮藏有效期 12 个月
(阴凉干燥处)
推荐底材 — 对于水下部位:
状况与温度 • 钢材: 喷砂（干式或湿式）处理达到ISO标准Sa2.5级；喷砂后表面粗糙
度为（Rz）30-75微米
• 涂有认可的无机锌车间底漆的钢材: 焊缝及烧损处喷砂处理达到ISO标准Sa2.5或Sa2级，去除至少70%的车间底漆；或动力工具处理至SPSS标准Pt3级或ISO 8501-3 P2级
— 对于暴露于大气中的部位:
· 钢材: 喷砂处理(干式或湿式)达到ISO标准Sa2.5级，喷砂表面粗糙度达
(Rz)30-75微米
· 涂有车间底漆的钢材: 处理达SPSS标准Pt3级
· 镀锌钢材: 清除油脂, 盐, 污染物并粗化表面
SIGMACOVER 380
高固态环氧漆 380
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— 施工与固化时基底温度必须高于5℃并至少高于露点3℃
— 施工与固化时相对湿度不大于85%
— 表面清洁度为ISO 8502-3标准的1级（仅对尺寸为3、4、5级的大颗粒
灰尘；但任何肉眼可见的小颗粒灰尘也必须清除干净）
使用说明 混合体积比 = 80 : 20
— 基料与固化剂混合后,温度需高于15 ℃,否则需添加稀释剂才能达到施工粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在基料与固化剂混合后添加
熟化时间 底材温度高于10℃时，无
混合使用期 20℃时4小时*
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂91-92
稀释剂体积 0-10%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约0.46-0.53 毫米(0.018-0.021 英寸)
喷出压力 20-25 兆帕(约200-250大气压或2800-3500 磅/英寸²)
刷涂 仅用于修补和预涂
工具清洗 稀释剂90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表1430,1431和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露, 避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率（米²/升） 6.4 5.0 4.0
干膜厚度 （微米） 125 160 200
固态环氧漆 380
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SIGMACOVER 380
高
覆涂间隔时间表 (干膜厚度125 微米)
底材温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
最小间隔时间（小时） 48 24 8 4
对于暴露于大气中的部位
不暴露于直射阳光下
最大间隔时间(月) 6 6 6 6
暴露于直射阳光下
最大间隔时间(月) 3 3 3 3
对于压载水舱
最大间隔时间（天） 28 28 28 28
— 表面须干燥无污染物，覆涂间隔时间过长时表面需拉毛处理
固化时间表 (干膜厚度125 微米)
底材温度 表干（小时） 干硬（小时） 完全固化（天）
5℃ 24 48 20
10℃ 12 24 14
20℃ 3 8 7
30℃ 2 6 4
40℃ 1 4 3
— 施工及固化过程中必须有足够的通风(参阅表1433 和1434)
混合后使用期
基底温度 15℃ 20℃ 30℃ 40℃
时间（小时） 6 4 2 1
全球适用性 SIGMA涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作细小的修改以满足各地和国际规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产品数据
参 考
产品数据说明 请参阅表1411
安全指导 请参阅表1430
密闭场所安全和健康安全
危害 -危害 请参阅表1431
密闭舱室内的工作 请参阅表1433
通风技术指导 请参阅表1434
产品说明书编号 7979
