柴油发动机品牌【福达，李先生，13902465679】我公司主营德国道依茨（DEUTZ）发动机配件销售及维修；德国博世（BOSCH）柴油系统配件销售及维修；康明斯(CUMMINS)PT燃油泵、喷油器配件销售及维修；增压器（HOLSET)销售及维修；RACOR油水分离器总成及配件；弗列加(FLEET)滤清器，日本久保田发动机配件，日本洋马（YANMAR)发动机配件。

水平对置深圳久保田发动机：
在上面介绍气缸V型排列发动机的时候已经提过，V型布局形成的夹角通常为60°（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），而水平对置发动机的气缸夹角为180度。但是水平对置发动机的制造成本和工艺难度相当高，所以目前世界上只有保时捷和斯巴鲁两个厂商在使用。
转子发动机：
相比常见的L型、V型气缸布局形式，可能很多朋友会对三角转子发动机感到陌生。转子发动机又称为米勒循环发动机，由德国人菲加士·汪克尔发明，之后这项技术由马自达公司收购。我们都知道：传统的气缸往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，而为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

公司名称：深圳市福达发动机设备有限公司
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