(1)产品简介:
汽油非金属抗爆增标剂其完全解决了为提高汽油辛烷值而添加MMT等锰剂带来的锰含量超标和用锰剂调合后的油需要避光等问题;该产品满足GB17930-2006及国四车用汽油标准的要求,能显著提高汽油辛烷值和抗爆指数,优化理化指标,具有良好的经济效益,得到国内外炼化企业和销售公司的普遍使用。
(2)主要功能与特点:
①提高辛烷值效果明显,无限量添加; ②不影响油品的其他指标,不怕光,不发红,稳定性好,适于长期储存;③符合环保法规要求:不含铁、锰、铅等重金属和其他有害物质; ④与其他高辛烷值组分具有良好的调合配伍性;⑤具有一定的节油和清净效果,改善汽油品质,提高品质比率; ⑥使用DT3022A调合的车用汽油符合GB17930-2006《车用汽油》及国四标准的要求; ⑦不影响油品的其他指标,并且不与油品处理过程中的其它添加剂相互作用。
(3)推荐加剂量:
一般每加入0.1%-1%(质量比)可提高3-8个辛烷值,具体添加量由试验室小样测试确定;
名称:锰基汽油抗暴剂(增标剂),学名----甲基环戊二烯三羰基锰------简称MMT (1)产品简介: (2)典型数据: 项 目 典型数据 DT3021-98 DT3021-62 DT3021-20 外观 橙色透明液体 橙色透明液体 淡黄色透明液体 密度(20℃),kg/m3 1360-1390 1100-1200 920-970 有效成份,% ≥98 ≥62 ≥20 闭口闪点,20℃ ≥80 ≥30 ≥30 倾点,℃ ≤-1 ≤-22 ≤-25 溶解性 与汽油互溶 (3)作用机理 (4)主要功能与特点: (5)使用方法: 标准要求锰含量 DT3021A-98 DT3021A-62 DT3021A-20 添加量(质量比) 国二车用汽油标准 18mg/L 0.1‰ 0.165‰ 0.5‰ 国三车用汽油标准 16mg/L 0.08‰ 0.14‰ 0.44‰ 国四车用汽油标准 8mg/L 0.04‰ 0.07‰ 0.22‰ 备 DT3021A-98:适用于使用环境温度在0℃以上 DT3021A-62与DT3021A-20适用于使用环境温度在0℃以下 在车用汽油中有很好的互溶性,可在车用汽油的调合、运输、储存等任一过程中直接加入,动力混配效果更佳。 (6)适用范围: (7)产品包装、运输和储存:(符合SH
0164标准要求) (8)注意事项 照射;
甲基环戊二烯三羰基锰(MMT),1953年由美国乙基公司开发作为汽油抗爆剂并注册为MMT。1974年开始,MMT被用于无铅汽油抗爆剂。1995年美国EPA批准MMT用于无铅汽油;1999年我国《车用无铅汽油》国家标准GB17930批准MMT限量用于无铅汽油。
2003年起,中石化应用于国内汽油辛烷值调合生产工艺中,目前提高燃油辛烷值的方法有很多,但MMT的成本相对较低。
MMT的抗爆作用机理与四乙基铅相似,即在燃烧条件下分解为活性氧化锰的微粒,由于其表面的作用,破坏燃烧在着火链的分支反应,即与链反应中的活性中心作用,使之变为活性很小的氧化中间产物,导致前反应中过氧化物分散成的游离基,延长着火的诱导期,并扩大冷焰区域,阻碍自动着火,同时也降低了释出能量的速度,因而燃料的抗爆性被提高。
由于MMT的抗爆剂作用,是基于其分解燃料着火的链反应过程,因此,加入MMT后,燃料抗爆剂的提高不仅取决于MMT的加入量,而且和燃料的性质及发动机的运转条件有关。
烃类燃料辛烷值对MMT的感受性如下:
——轻烃>烯烃>芳香烃
——低辛烷值燃料油>高辛烷值燃料油
——研究法>马达法
——首次增量>最后增量
——无铅燃料>含铅燃料
MMT与四乙基铅不同的是各种硫化物对MMT的感受性几乎没有影响,MMT的抗爆效率是四乙基铅的两倍。
——有效提高辛烷值2-3个标号;汽油的标号越低,辛烷值的提高越明显;
——与MTBE及乙醇等含氧组分良好的配合性:
——燃烧性好,能随燃料一同完全燃烧而不产生沉淀或残渣,具有一定的节油效果;
——改善汽油品质,添加成本低,增加企业效益;
——不影响油品的其他指标,并且不与油品处理过程中的其它添加剂相互作用。
注
适用于需要提高辛烷值的汽油,直馏汽油调至90#;催化裂化、重整汽油或90#车用汽油调至93#、97#。
——包装:200L、25L桶包装,净重为标识表明的重量,也可按用户要求包装;
——按易燃化学品规格储运,需密封、避光、防火、防潮;
——本品应密封贮存在阴凉、干燥、通风的库房内,暴光遇热可产生分解;
——保质期:自生产之日起36个月。
——本品应避光,遇光分解。在输送、储存、调合中必须避光,调合好的成品油用棕色瓶采样,并进行必要的遮盖,避免阳光直接
——本品具有易燃性,请勿靠近火源或其它热源,也不能在阳光下暴晒;
——防止进入眼中,若不慎溅入后,立即用清水冲洗即可。