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2010年7月1日,沪宁城际高铁正式开通运营,使得沪宁间的距离缩短为73分钟即可互达。沪宁高铁的开通大大拓展了南京一小时都市圈,提高了高铁沿线站点附近楼盘的投资价值。
2011年5月11日,京沪高铁开始运行试验。上午9时20分48秒,一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站,拉开了运行试验的序幕,经过4小时48分,路过沿途22个站点,穿越15条隧道,于14时08分到达上海虹桥站。随着沪宁城际铁路、京沪高速的开通运行,将根本改变我市的铁路交通条件,为长三角区域带来意想不到的美丽前景。有业内人士认为,紧邻靠近城际高铁旁的楼盘正逐渐成为楼市投资的新趋势。
■赵盈
随着去年7月沪宁高铁的开通运营,我市一些开发商陆续推出了“异地看房团”的系列活动,吸引了南京、上海等地的潜在购房者。据了解,自活动推广以来,每到节假日售楼部都停有外地车辆,其中不乏南京、上海等地的车牌,在售楼部内也能听到外地口音。为此,业内人士认为,城际高铁开通后,必将带来“同城效应”,就楼市而言,两城之间的距离“缩短”,首先会刺激异地购房行为,尤其会刺激镇江周边的市民前来镇江购房;当然,也会刺激部分投资者进入镇江楼市。高铁时代的到来或将真正引爆三线楼市的大发展。
一小时都市圈凸显“同城效应”
随着沪宁高铁的正式通车,南京与镇江、常州、无锡等沿线城市之间的高速铁路进入“公交化运营时代”。再加上京沪高铁下半年的运行,各城市间的经济往来将更为密切,部分城市的房地产价值也将大幅提升,城市间的房地产异地投资也将变得更加频繁,使得“工作在都市,生活在镇江”的模式成为可能。
沪宁高铁的开通,京沪高铁的下月运营,城际高速公路等交通网的日益完善,让城市之间的联系更加紧密,整个长三角城市群“一小时生活圈”逐渐成形。随之而来的,是人们对城市间时空距离感受的改变,部分城市之间每隔10分钟就有一趟车发出,使得在这些路网附近的城市人群到另外一个城市购物逛街,就像下班后去菜场买菜一样方便。
异地购房开演“双城记”
“沪宁城际高铁已经通车,再加上京沪高铁的通车,长三角正迎来大城际时代,很多见多识广又有资金实力的城际族,就选择到各地的价格洼地和品质楼盘,投资房产,坐等升值。”一高铁楼盘负责人说,他是上海人,他的很多上海朋友到镇江看到环境这么好、配套这么完善的楼盘只卖5000多元/平米,都很震撼,认为这样的环境和建筑在上海至少卖到2-3万元/平米,所以纷纷出手投资。一套90平米房子,总价不到50万左右,这是在上海、南京等城市都难以想象的低价。
今年新政下上海、南京等城市楼市,由于前期房价涨得太高,加上限购政策的约束,陷入低迷。许多人想到那些房价本来就没怎么涨的周边城市去投资房产,毕竟通货膨胀当前,投资房产是让资产保值升值的一个良好渠道。
在南京工作3年的崔先生,因高昂的购房成本,让他一直无法在当地真正“落脚”。现在他已放弃在南京购房的计划。同样的困惑南京市民祝女士也感受到了。沪宁高铁的开通,让不少南京人的购房计划开始转向镇江这样三线城市。事实上,和崔先生、祝女士有着相同想法的不在少数。高铁开通之后,很多在南京、上海工作的镇江人,就选择了将家安在镇江。业内人士称,高铁时代的来临,缩短了城市之间的“距离”,使得异地购房更为便捷,将会有更多的人住在一个城市,工作在另一个城市。
“上海房价太高了,已经不适合进行房地产投资。我就看中镇江高铁楼盘,它现在价格才5000多元左右,相当于上海偏郊的房价的1/4,这些高铁楼盘规划起点很高,升值潜力可以预见。”上海投资者许宏说,投资房产一定要看规划,随着高铁开通对交通的改善和对城市价值的提升,房地产升值必将接踵而至。因此先下手为强。
据调查,在我市某开发商近期开盘活动中,近10%是南京及周边地区的人来买,20%是上海等地的人来买,还有70%是镇江本地人来买。而一楼盘首次南京、上海等地组织的“异地购房团”,已吸引40多组买房人报名,预计总人数达80人左右。
高铁楼盘或成主要卖点
作为一家房地产营销公司的副总,刘总明显感受到高铁开通对周边楼市的带动作用。据了解,他们代理的新楼盘离高铁镇江南站只有两三公里,购买者不仅有市区、周边县市的,还有来自上海、南京、无锡的。由此可见,城际高速铁路交通带来“同城效应”,而“同城效应”自然会淡化沿线区域房地产业的市场界线,同时带来楼市格局新变化、新机遇。
来自南京的购房者李先生高兴地说:“没想到在丹徒新城,以5000元的单价也能买到城区品牌楼盘的房子,南京这样的品牌楼盘单价已经翻番了;两者对比,不如来丹徒购买。反正都是买给正在读大学的儿子,同等性价比在丹徒置业,以后还可以方便儿子就业,毕竟就业机会要多一些。”
快要退休的陈先生就曾多次表示,要到交通便利、有山有水的地方买套房子,好好地享受安逸的退休生活。一开发商表示,随着城市小康生活水平的实现,越来越多的城里人开始注重提高生活质量,开始追求休闲的居住生活。而坐拥“名山、名江、名湖”的南徐、丹徒板块,发展旅游地产的条件与环境得天独厚。可以预料,在高速铁路开通后,新一轮开发热潮将会迎面而来,而高铁时代的到来更进一步拉近了一线大城市与二、三线小城市的距离,让人们在大城市周边的中小城市居住,大城市上班的梦想成为现实。
名城新闻网讯京沪高铁贯通之后,苏州北站成为相城区的又一个地标性建筑。未来8年内,这里将成为一片商贸新城,这也带动了一大片投资者前来淘金。
在楼市低迷的局面下,商铺异军突起,成了火热的投资热点。相城区的不少房产中介,已经打出了各种旺铺招租、钱景无限、小投资大回报的广告。
置业顾问张贤武说,现在商品房的泡沫比较高,相比之下投资商铺的回报率要高一点,如果说有资金的话,可能选择商铺比二手房要好的多。不过,和近邻园区相比,相城区的商铺均价就低了不少。置业顾问张贤武说,和园区相比,要相差三倍。
从各种房源广告来看,相城大道沿线的商铺,目前的售价在每平米2万元到3万元左右。业内人士表示,相城区的商铺升值潜力巨大。
置业顾问潘吉尚说,政府这边对相城比较看好,各个开发商到相城投资,可能会引起这边商铺的价格有所提升。正如潘吉尚所说,今天相城区召开新闻发布会,一方面介绍了苏州工业园区和相城区合作,建设经济开发区的情况,另一方面,宣布了高铁新城建设的时间表。根据安排,苏州工业园区相城区合作经济开发区,将利用2006年开始建设的漕湖产业园进行开发建设,目前招商引资已经全面拉开。而高铁新城的规划设计方案全球招标已经进入最后阶段,目前已有56家高端城市规划设计团队进入中间成果审查期,明年1月将对所有概念成果进行评审。
苏州高铁新城管委会筹备组负责人苏学庆说,可充分承接主城区服务功能的