德国NEOPLAN发明的全承载车身技术，代表着客车技术的最高水平，通过科学的计算每个部位的受力状况，并经NEOPLAN长达70年的不断优化，不同部位，使用不同管径、不同臂厚的专用汽车异型钢管，既减轻了车身自重，又大大提高了车身强度。全承载车身如同鸟笼式结构，受外力冲撞时会将外力分散到骨架各处，车身不会散架，也不会大面积变型，安全性极高，同时降低车身自重，油耗更低，制动更灵敏。车身蒙皮采用预应力涨拉和胶粘相结合的先进工艺，蒙皮板为进口的高磷镀锌板，有效地消除了因环境温度变化而产生的蒙皮松动以及车体振动所带来的噪音，加上优良的密封工艺，使得车内噪音得到有效控制。

 全承载车身自重轻，科学合理的低盘匹配，待动效率高，流线型造型，风阻小，车身良好的密封（热传导小）减少热量传达，制动系统响应快，效率高，使大汉客车油耗比同类客车降低10%-15%，百公里节省4升以上。同时凭可靠的部件和精良的工艺，经济性让车辆使用成本降到最低。大汉汽车是国内客车厂家为数不多通过“全承载式客车车身结构有限元分析”的厂家之一。
    NEOPLAN独立悬架前桥是客车技术的一个突破，两只车轮各自独立的与车身弹性连接，单独运动互不影响，减少车身在不平道路的震动，提高车辆平顺性和稳定性，保证乘客的舒适性。

    NEOPLAN独创的A字梁，将方向机安装在桥中间，安全性好，转向角度大，转弯半径小于同类车辆，前轮轮距超过同类车辆，车身更加平衡。NEOPLAN独创的A字梁与后桥连为一体，结构更为简单，减少故障率，同时将驱动力作用于车辆重心，提高驱动效率，采用宽截面气囊，承载力更大，寿命长，气囊安装位置延伸至后轮后方，气囊间距更大，车辆行驶平衡，乘坐舒适。

    先进的骨架防腐工艺，和高档豪华客车生产工艺，全承载车身采用经过磷化的汽车专用钢管，外面按照不同部位喷多层骨架漆，内型材腔内，注入进口的气态，防腐油雾，均匀的覆在内层表面，优良的防腐工艺，保证车辆的长寿命，提升客户车辆运营时间。

自主开发的ATS技术：节油约10%、降噪约6dB(A)、减小发动机排放、提升发动机有效功率、延长发动机寿命。 通过ECU读取散热器进出水、中冷器空气温度信号（依据发动机水套散热率曲线、增压器特性曲线，直接控制各换热器的散热，发动机始终保持台架要求的最佳温度，热效率高。换热器管理：独立化布置方案，全程满足整车及发动机工况变化时的水冷、中冷系统不同散热特性要求，保持最佳水气温度。驱动管理：“AVF”变频、变压、变流、无级调控技术，专用长寿命低噪声整体式电驱风扇，组合式布置。