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主机排气温度过高。 原因分析及处理：若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5—8℃之间。温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足)，有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。 螺杆式压缩机出气口跑油。 原因分析及处理[3]：。油位太高，注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置；回油管堵死。可以检查更换；回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求，可以重新调整；机组运行时排气压力太低，由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象；油气分离器桶体内部损坏，解体检查才能发现；机组有漏油现象，只是个别部位渗油，也可排除；油品不正确，产生很多泡沫；油变质或者超期使用；回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；油气分离器芯的损坏，破裂。 油路阻塞、喷油量不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短、运行温度偏高。 故障原因分析：螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环，长时间处于较高温度下运行f一般在75～88~C)，故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象。由于积炭等原因，就可能导致油路元件 电磁阀、温控阀等)损坏，油路阻塞，换热效果不佳等故障。 解决办法：拆检断油阀；拆检、清洗温控阀及元件；拆检、清洗油路、管件、接头等；换热器拆检、浸泡清洗。 保养效果运行温度可明显降低，并可确保在较高环境下正常运行。 空压机油劣化，换油周期缩短。 原因分析：空压机房周围环境差，空气含尘量大。运行中空压机频繁出现空压机油劣化，过滤器堵塞等故障，换油周期缩短，运行维护成本大大增加。 处理方法：改善机房周围的环境，保持空气干净清洁。正确选择润滑油，建立完善的空压机润滑油采购、检验、验收管理制度。确定合适的供油量。若润滑油供给过多，则易形成积碳。然而也不能过少，供油过少，缸体、转子润滑不良，容易烧缸。建立经检查和清扫为主的小修周期。全合成油(品质最好的空压机油)：6000-8000h必须进行更换。 压缩机不加载。 故障原因分析：气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开；最小压力阀失灵，加载时不动作，高温压缩空气无法进入冷却器；分离器与卸荷阀问的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
