一、产品简介:聚合物(SBS、APP)改性沥青防水卷材是我国化学建材行业八十年代发展起来的新型防水材料,它是以导热油为载体加热保温,通过科学的生产工艺,用SBS或APP对石油沥青改性后制得的新型防水卷材。具有高温不流淌,低温柔度好,韧性强,耐老化等特性,提高了沥青自身的曲挠性、韧性和内聚力,同时改善了我国建筑防水层的质量和使用年限,将我国防水材料市场推向了一个崭新的新时代。 聚合物(SBS、APP)改性沥青防水卷材可广泛使用于工业与民用建筑工程的屋面、地下室的防水、以及地铁、冷库、隧道、机场跑道、高架桥等工程的防水。聚酯胎的卷材特别适用于不稳定结构工程的防水。
二、卷材品种
|
聚酯胎胎基 |
玻纤胎胎基 |
复合胎 |
聚酯 |
玻纤 |
无纺布 |
聚乙烯膜 |
PY-PE |
G-PE |
PYK-PE |
GK-PE |
NK-PE |
细砂 |
PY-S |
G-S |
PYK-S |
GK-S |
NK-S |
矿物粒(片)料 |
PY-M |
G-M |
PYK-M |
GK-M |
NK-M |
三、卷重、面积及厚度
规格(公称厚度)mm |
2 |
3 |
4 |
上表面材料 |
PE |
S |
PE |
S |
M |
PE |
S |
M |
PE |
S |
M |
面积 m2/卷 |
公称面积 |
15 |
10 |
10 |
7.5 |
偏差 |
±0.15 |
±0.10 |
±0.10 |
±0.10 |
最低卷重,kg/卷 |
33.0 |
37.5 |
32.0 |
35.0 |
40.0 |
42.0 |
45.0 |
50.0 |
31.5 |
33.0 |
37.5 |
厚度 mm |
平均值≥ |
2.0 |
3.0 |
3.2 |
4.0 |
4.2 |
4.0 |
4.2 |
最小单值 |
1.7 |
2.7 |
2.9 |
3.7 |
3.9 |
3.7 |
3.9 |
四、物理力学性能
1.聚酯胎和玻纤胎
序号 |
防水卷材类别 |
SBS |
APP |
胎基 |
PY |
G |
PY |
G |
型号 |
I |
II |
I |
II |
I |
II |
I |
II |
1 |
可溶物含量g/m2≥ |
2mm |
- |
1300 |
- |
1300 |
3mm |
2100 |
2100 |
4mm |
2900 |
2900 |
2 |
不透水性 |
压力,Mpa≥ |
0.3 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.2 |
0.3 |
保持时间,min≥ |
30 |
30 |
3 |
耐热度,℃ |
90 |
105 |
90 |
105 |
110 |
130 |
110 |
130 |
无滑动、流淌、滴落 |
无滑动、流淌、滴落 |
4 |
拉力,N/50mm≥ |
纵向 |
450 |
800 |
350 |
500 |
450 |
800 |
350 |
500 |
横向 |
250 |
300 |
250 |
300 |
5 |
最大拉力时延伸率,%≥ |
纵向 |
30 |
40 |
- |
25 |
40 |
- |
横向 |
6 |
低温柔度,℃ |
-18 |
-25 |
-18 |
-25 |
-5 |
-15 |
-5 |
-15 |
无裂纹 |
无裂纹 |
7 |
撕裂强度,N≥ |
纵向 |
250 |
350 |
250 |
350 |
250 |
350 |
250 |
350 |
横向 |
170 |
200 |
170 |
200 |
8 |
人工气候加速老化 |
外观 |
一级 |
一级 |
无滑动、流淌、滴落 |
无滑动、流淌、滴落 |
拉力保持率%≥ |
纵向 |
80 |
80 |
低温柔度,℃ |
-10 |
-20 |
-10 |
-20 |
3 |
-10 |
3 |
-10 |
无裂纹 |
无裂纹 |
注:表中1-6为强制性项目,SBS执行GB18242-2000标准,APP执行GB18243-2000标准 |
注:主要用于桥面防水、抗路面基础变形造成沥青混凝材料裂缝、机场跑道等重点防水工程
2.复合胎
序号 |
防水卷材类别 |
SBS |
APP |
型号 |
I |
II |
- |
I |
II |
1 |
可溶物含量g/m2≥ |
2mm |
1300 |
- |
2mm |
1300 |
- |
3mm |
2100 |
3mm |
2100 |
4mm |
2900 |
4mm |
2900 |
2 |
不透水性 |
压力,0.3Mpa |
不透水 |
压力,0.3Mpa |
不透水 |
保持时间,30min |
保持时间,30min |
3 |
耐热度 |
90℃ |
无滑动、流淌、滴落 |
110℃ |
无滑动、流淌、滴落 |
4 |
拉力,N |
纵向 |
≥450 |
≥600 |
纵向 |
≥450 |
≥600 |
横向 |
≥400 |
≥500 |
横向 |
≥400 |
≥500 |
5 |
低温柔度,℃ |
-18℃ |
无裂纹 |
-5℃ |
无裂纹 |
6 |
撕裂强度,N/50mm |
纵向 |
≥250 |
纵向 |
≥250 |
横向 |
≥200 |
横向 |
≥200 |
7 |
人工气候加速老化 |
外观 |
≥80 |
外观 |
≥80 |
拉力保持率% |
纵向 |
拉力保持率% |
纵向 |
横向 |
横向 |
低温柔度 |
-10℃ |
无裂纹 |
低温柔度 |
3℃ |
无裂纹 |
注:表中I指胎体材料为玻纤毡和玻纤网格布,棉混合纤维无纺布和玻纤网格布。II指胎体材料为聚酯毡和玻纤网格布,执行DBJ01-53-2001标准 |
五、APP聚酯胎桥面专用卷材物理力学性能
序号 |
胎基 |
PY |
1 |
可溶物含量g/m2≥ |
3mm |
2100 |
4mm |
2900 |
2 |
不透水性 |
压力,MPa≥ |
0.3 |
保持时间,min≥ |
50 |
3 |
耐热度 |
160℃保持2h不流动,不滑动 |
110℃保持4h不发粘 |
4 |
粘结性能 |
60℃,0.25 |
15℃,0.85 |
5 |
抗硌破及渗水实验 |
140℃,500g重锤垂直300mm高度冲击;500mm水柱16h无硌破,无渗水 |
6 |
高温抗剪,MPa |
60℃压速10mm/min,0.1MPa垂直压力0.06 |
7 |
低温抗裂 |
抗拉强度,MPa |
-20℃,50mm/min
|
11 |
延伸率,% |
30 |
8 |
抗拉强度,N/50mm |
23℃压速50mm/min≥纵向800,≥横向800 |
9 |
断裂延伸率, |
23℃压速50mm/min≥纵向30,≥横向30 |
10 |
低温柔性 |
-18℃压速直径30mm无裂纹 | |