**单车界新潮流 五彩缤纷任我行**
车架可以360度转把
车架设计满足您竞速和平花需求（倒骑，SKID，POGO, 抬车头骑等）
普及一下CRMO钢/铬钼钢材质介绍哦
铬钼钢：是铬（Cr）、钼（Mo）及铁（Fe）、碳（C）的合金。。。
磁铁可以吸的话，一点都不稀奇的哦，因为里面含有铁元素呢o(∩_∩)o
49CM：适合身高160cm左右及以下
52CM：适合身高165-178cm左右
54CM：适合身高173-183cm左右
59CM：适合身高183cm左右及以上
62CM：适合身高190cm左右及以上
台湾CRMO铬钼钢高等级4130无缝管，三抽管(原材料价格高于普通铬钼钢管30%)
鞍管：27.2MM
碗组： 1-1/8” 无牙外置（28.6MM）
车架头管内径：34MM
把立：前叉侧尺寸28.6MM 无牙款
中轴：110.5MM长度
FIXEDLIFE在美国,中国都有正规注册商标.
FIXEDLIFE GEAR 已经通过欧盟EN14764标准的安全检测并拿到证书。
FIXIE固定齿轮车对强度要求非常高,正规厂家和测试都很重要!!!请大家选用正品!
车架颜色：（工厂根据您的要求最新生产）
因为色彩选择非常多，您确认好订单以后,工厂才会生产,需要7-15个工作日,请您不要着急哦
不是每个客人都喜欢车架上有字，车架上没有任何标志，随车发送FIXEDLIFE品牌贴花，喜欢的话可以自己贴
Tube Material/管料规格：
airwalk车架采用CRMO 4130 SEAMLESS TUBE TRIPLE BUTTED铬钼钢无缝管，自购抽管设备对管材进行三抽管（1.0/0.8/0.6）处理，抽管处理后强度更高而重量更轻。
车架的五通／头管／前叉均全部采用高等级４１３０铬钼钢全手工焊接。
车架全部为4130铬钼钢材质。
【FIXEDLIFE】 FIXED GEAR BIKE 固定齿轮车 专业标准死飞车架
出口产品，欧洲CE质量标准。无尘静电喷漆流水线生产，压克力金油罩光，高温炉多次烘烤，保证原厂油漆附着力和寿命。
专业设计，重新设计的车架角度和尺寸，装车效果一流，上管水平（XS码49CM除外）
28.6MM无牙前叉.
XS：五通中心点到上管顶端的距离49CM.上管长度52CM。
S：五通中心点到上管顶端的距离52CM.上管长度52CM。车架重量2.07KG，前叉：0.95
M：五通中心点到上管顶端的距离54CM.上管长度54CM。车架重量2.13KG，前叉：0.98
L：五通中心点到上管顶端的距离59CM.上管长度54CM。
XL：五通中心点到上管顶端的距离62CM
目前国产铬钼钢管材大概介绍：
1：钢号4130 无缝管（也就是FIXEDLIFE现在所用的）是美国工厂在大陆设厂生产的管材。该铬钼钢管表面光滑无孔无缝，管材强度和韧性均达到欧盟标准。
该厂生产的铬钼钢管都是以美国工厂的质量标准生产，大部分产品都是返销美国市场的。出口台湾欧美的铬钼钢车架采用的铬钼钢管材也是从这家工厂采购的。
２:钢号4130，有缝管 有焊缝，强度和弹性就差很多，价格上无缝4130便宜３０％，外观上如果烤漆后是无法分辨出来的。但是这种管料如果做抽管，很难保证强度和外观，因为有缝，
只要一抽管就有可能因为焊缝位置减薄甚至穿孔而减低强度。 所以为保证强度就需要加厚管壁而使整个车架显得沉重。
3：钢号4120 无缝管，这个是用低端产品来代替高端4130，如果不用仪器检测是看不出来的，做普通喷漆的基本没问题。这种管料也分无缝和有缝管，无缝的价格与4130有缝差不多，
但胜在可以做抽管处理。不过强度和韧性标准比4130低得多。故部分厂家因成本考虑而会使用。但是为保证强度也是需要适当加厚管壁。车架重量也是比较重的。
4: 钢号4120 有缝管，这是最差的等级，但是价格比最高级别的便宜５０％，为保证强度管壁的厚度最大，车架的重量也是最重的，甚至和碳钢的一样重，所以只有少数低端厂家使用。
大家所熟悉的雷诺管材也分很多级别，最高级的是９５３不锈钢热处理抽管。其强度和韧度指标几乎是钛合金的两倍。最薄可以抽到0.3MM, 接下来的是８５３／６３１／７２５／５２５／５２０／７５３／５３１，其中最为大家所熟悉的是５２５／５２０系列，５２５是ＲＥＹＮＯＬＤ原厂生产，５２０则是采用雷诺的同一合金配方和相同的质量检验标准授权台湾钢厂生产的。５２０虽然是在台湾生产，但是价格却并不低，部分厂商为成本考虑而钻空子，贴５２０标的车架其实只有贴着标的那根中管是５２０的，其余上下管均为普通铬钼钢管。没有仪器的分析，一般消费者基本上是无法分辨的。还有更低端的产品连五通和头管都使用碳钢的，烤漆后也是比较难以从外观上分辨出来。
全手工焊接工艺图片
