高铁建牌全钢扣件——采用5毫米钢板液压成型的专有新技术扣件，具备完全独立自主知识产权的专利扣件。

高铁建牌全钢扣件是河北高铁建有限公司研发生产的新型扣件，是新一代中国扣件的代表产品，使用安全、寿命长、质量优。获得6项国家专利（专利号：ZL 2011 2 0270509.X ， ZL 2011 2 0261049.4 ，ZL 2011 2 0250109.2  和ZL 2011 3 0216012.5 ， ZL 2011 3 0216013.X ， ZL 2011 3 0216014.4）

与传统的铸铁扣件相比具有以下优势。

1、抗断性能优：结构先进，全钢板冷压成型，强度及韧性超过国家现行标准，彻底消除了铸铁扣件因断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。

2、抗滑性能强：保证了钢管与扣件呈贴合面状态，贴合面积大，克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点，消除了钢管滑脱的隐患。

3、抗变形能力强：与普通的钢板冲压扣件相比，因制作工艺不同，突破了传统的冲压工艺对材质厚度（冲压工艺只能达到3.5毫米的厚度极限,在实际使用过程中因为强度不够而易变形）的限制而达到了5毫米，完全能在保证使用过程中不变形，从而保证了产品的安全和重复有效使用。

4、抗脱能力强：采用新型连接，新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下，扣件始终能垂直牢固固定，消除了钢管滑脱的可能。

5、抗锈蚀能力强：整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理，其抗锈蚀能力大大提高，使用寿命长，远远超过铸铁扣件的使用寿命。

6、维修方便：因产品本身不易锈蚀、不易破损，使用后维修很方便，既降低了维修难度也节约了维修成本。

7、快速轻便、结构优化：扣件轻便、漂亮、舒适、装卸速度快，劳动强度降低，工作效率提高。

8、制做工艺先进：由于采用了冷压技术，在生产过程中能耗低，无污染，完全符合国家节能减排政策的要求。而铸铁扣件生产工艺落后，属高能耗高污染工艺，在使用过程中安全性能不达标，已被国家列入淘汰限制类产品。

9、使用高铁建牌全钢扣件能提高整体施工形象，提高使用方的招投标竟争力。

10、销售租赁强力保障：在使用过程中包质量、包服务，彻底解决了使用方的后顾之忧。

11、高铁建牌全钢扣件具有安全优势、质量优势、品牌优势，从事扣件出租省心、省力、租赁收益超过出租低劣铁扣件。