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壳牌可耐压齿轮油（Shell Omala Oil） 粘度级别:68/100/150/220/320/460/680壳牌可耐压高级无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。

1、钢铁行业的齿轮系统

2、需要“全极压”性能的工业齿轮传动装置

3、轴承

4、循环和飞溅润滑系统 壳牌可耐压润滑油不能用于汽车的准双曲线齿轮，在此场合应选用壳牌施倍力车用齿轮油系列。

1、即极不利的负载条件下（如长时间和峰值负荷），由于含有均极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承。

2、具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其它有害氧化物的生成，即使在某些时候，整体油温达100C的情况下，也能延长用油寿命。

3、油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。（水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀）

4、具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境，可有效防止潮气和盐水的腐蚀。 抗泡性强，不会形成泡沫。无铅，使用更加安全壳牌可耐压齿轮油（Shell Omala Oil） 壳牌可耐压OMALA S2 G320高级无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。 入冬后，气温骤然下降，汽车各部件热胀冷缩会影响汽车的使用，所以冬季汽车保养非常重要。今天先说说发动机部件的保养，介绍点冬季润滑油选用的知识。
冬季低温用低粘度油，高温季节反之
       选用润滑油时要从规格和粘度两方面考虑，规格决定质量，粘度决定使用环境。而这也就点出了秋冬换季换油的关键所在。通常情况，在常处高温条件下，应该选高黏度润滑油，而常处低温条件，应该选低黏度低的润滑油。相应地，在我国，夏季要用粘度较高的润滑油，而冬季气温低，则选择粘度较低的润滑油产品，以便汽车发动时润滑油快速流动相应部位，更好地起到润滑油作用。

单级油多级油有区别   
       按粘度分类的润滑油有单级油和多级油之分，只能满足低温或高温一种粘度级别的润滑油就是单级油。如果您的汽车在入夏的时候换的是单级油，那么到冬天必须更换冬季用润滑油，或者直接换成多级油。
       因为，多级油既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时粘度级要求。所以如果车辆使用的是多级油，那么就只需要按照规定换油里程数更换就可以了.高等级的产品可替代低等级产品
       润滑油级别不同，质量等级也有所不同。质量等级高的润滑产品有助于减少磨损，延长发动机寿命。此外，高级别的润滑油可以替代低级别的产品。如车辆使用说明书规定要求使用CD级油，那么CE、CF－4、CH－4级柴油机油都可以满足车辆的要求。

换油时需要更换滤芯    
      在更换润滑油时，润滑油滤芯一般需要更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好的功效。

机油添加并非越多越好
      在更换润滑油前，一般先需要将车辆停放在平地上，这样才可以确保润滑油充分流出而不会残存于油箱一角。在放润滑油前，可让发动机预热三到五分钟，以加强润滑油的流动性。冬季时预热的时间更需要加长。
       机油也不是加的越多越好。如果润滑油过多，反而会给车辆造成负面影响。通常情况下，添加润滑油的量略低于机油尺最高刻度即可。
      另外，不同品牌的润滑油不可混用。