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公司联系人：王文杰 总经理 13 666 878 977 浙江省天台县力盾补胎工具制造厂一直致力于补胎产品的研发与生产，是一家集补胎气囊、补胎机、补胎胶等补胎产品生产销售一体的专业企业。公司历经多年的艰苦奋斗，以雄厚的技术力量、先进的生产工艺、完善的检测手段，生产出深受广大用户一致好评的补胎产品。公司始终坚持“用户至上，质量第一”的原则，愿以同类产品中更优惠的价格、更上乘的质量，为广大用户提供更完美的服务，竭诚欢迎全国新老客户前来洽谈业务、观光考察，并为广大客户来图来样生产，制造出使您最满意、高精度的产品！ 气囊型号表 加强型气囊 6.50-16 7.50-16 8.25-16 9.00-20 10.00-20 11.00R22.5 12.00R22.5 295/80R22.5 315/80R22.5 短型加强气囊 9.00R20 10.00R20 11.00R20 12.00R20 工程胎专用大气囊 17.5-25 20.5-25 21-35 23.5-25 轿车专用小气囊
14570R12 19565R15 20560R15 20565R15 21565R15 21575R15 21555R16 21560R16 21565R16 22560R16 23560R16 22550R17 23565R17 温馨提示: 气囊常识 局部气囊是硫化修补轮胎不可缺少的重要工具，它是用于硫化修补胎时,装于轮胎胎里作充气膨胀挤压之用，现将气囊有关常识分述如下: 1．局部气囊的构造和作用 局部气囊是由内胆、钢丝、外层胶、嘴子、胆头等部件组成的扇形水胎。气囊的骨架是钢丝，也有用帘布的，但质量差，使用寿命短。气囊应有较厚的气壁，确保有足够的弹性伸张和良好的耐热老化、耐氧气老化。气囊只有较厚的气壁和牙子，才能使钢丝不会因受压而脱胶，产生松动，为了保护钢丝在使用不移动而特设计的。 2．局部气囊在硫化过程中的作用 气囊在硫化过程中主要是传递压力的作用。硫化时向气囊充入0.7~0.8MPa的压缩空气，使气囊膨胀，以张力把修补洞口的衬垫压实、压牢，加强衬垫与旧胎体的结合力，使之成为整体。气囊不仅受到挤压，而且要膨胀，才能对修补部位施加压力，使衬垫的洞口胶和搪胶等不产生海绵状，所以要求气囊有较合理的膨胀率和弹性变形。 3．气囊成品质量标准 （1）表面光滑平整，不得有钢丝印痕、海绵状起层、欠硫和过硫，严重明疤、缺胶等现象。 （2）嘴子与胶结合牢实，不得有开裂、漏气等毛病。 （3）气囊在自由状态下充0.35Mpa，仅腹部膨胀，端部不得膨胀。 （4）模具错位不超过3mm。凡不脱层、不产生海面状者为合格品。 消费者购买气囊时请参照以上质量标准。 4．局部气囊的维护保养 （1）成品的局部气囊应存放于阴凉的仓库中，不宜曝光日晒和过分通气，以防日光老化和氧气老化，更不宜存放靠近发电站或产生臭氧的地方，室温保持在-10~30C之间，相对湿度为50%~60%。 （2）存放时可以重叠，以最多不得将底部的气囊压扁为原则。较理想的存放是向气囊充入适量的惰性气体。 （3）不论使用或贮存期间，气囊应离热源约1m，也不得与石油产品、易燃品、酸类等放在一起；不能与尖锐物接触。 （4）使用时充0.8MPa内压，并严格遵守使用中的维护保养规定。 |
