产品特性和技术规格
1. CQC、CE认证，可在潮湿环境中正常工作。
2. 防护等级 I P65
3. 高压铸铝一次性成型灯体，抗腐蚀聚酯漆涂层
4. 灯具结构设计合理、可靠，通过美国国家标准化组织2G重力加速度测试 3D 100.000次振动测试和GB振动测试，有效降低灯具在应用过程中因风压和车辆振动对灯具正常工作造成的影响
5. 高纯铝阳极氧化反射器，确保光通量的输出，同时有效控制眩光
6. 无工具开启方式，简便更换光源
7. 5mm高强度钢化玻璃，耐高温250℃以上，高透光率、耐冲击
8. 所有连接件，开启键为不锈钢
9. 硅橡胶密封圈，耐高温200℃以上
道路照明
GE的LED道路灯具的设计致力在提供高效节能、持久的白色光源的同时，满足严格的道路照明标准。
GE在道路照明方面拥有丰富的经验，并将在LED技术领域继续保持行业领先者的水平。
道路照明的重要定义
●Lav(cd/㎡):路面平均亮度，路面上预先设定的点上测得的或计算得到的个点亮度的算术平均值。
●LPD(W/㎡):路面照明的密度。
●Eav(lux):路面品均水平照度，路面上预先设定的点上测得的或计算得到的个点水平照度的平均值。
●UO:亮度总均匀度，计算路面上最小亮度与平均亮度的比值。（UO=Lmin/Lav）
●UI:路面亮度纵向均匀度，计算路面上车行道中心线上最小亮度与最大亮度的比值（UI=Lmin/Lmax）
●TI:阈值增量，表示为存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。
●SR:环境比是道路外与道路两边邻接的两纵带的平均水平照度除以道路上与道路两边邻接的两纵带的平均水平照度。
隧道照明
● 隧道是指半封闭式的道路，由于非正常日照光线的限制，会大幅减弱驾驶员的视觉。
● 持续性和准确的光学分布是隧道照明最重要的两个因素。
● GE的LED隧道灯具使用了高效的光学系统，可以提供高均匀性和卓越的光学分布，同时最大程度的减少眩光。
隧道照明的重要概念
●Lav(cd/㎡):路面平均亮度，路面上预先设定的点上测得的或计算得到的个点亮度的算术平均值。
●LPD(W/㎡):路面照明的密度。
●Eav(lux):路面品均水平照度，路面上预先设定的点上测得的或计算得到的个点水平照度的平均值。
●UO:亮度总均匀度，计算路面上最小亮度与平均亮度的比值（UO=Lmin/Lav）
●UI:路面亮度纵向均匀度，计算路面上车行道中心线上最小亮度与最大亮度的比值（UI=Lmin/Lmax）
●TI:阈值增量，表示为存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。
●SR:环境比是道路外与道路两边邻接的两纵带的平均水平照度除以道路上与道路两边邻接的两纵带的平均水平照度。
●FIicker:频闪，视觉对照度变化的快速切换。
