一、概况

随着我国铁路路网干线的提速以及高速、客运专线和重载铁路的发展，动车速度已经达到380km/h，路网设备维护已成为运输生产组织、行车安全中的关键问题。轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。

铁路轨距尺（又名道尺、铁路道尺）作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能。

传统机械标尺式轨距尺由于受制造水平、使用条件、生产工艺等因素的制约。常温下，机械类轨距尺能够满足相关标准和计量技术法规的要求，但在高低温时，很难保证满足相关要求。

海特数显轨距尺以铁路的精确测量和减轻铁路工人的劳动量为出发点，坚持高效率、高精度、高稳定性数显轨距尺，采用OLED显示，最精简操作界面，着重优化了温度补偿和数据漂移。

二、工作原理

海特数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术，位移传感器采集轨距、查照和护背的数据，倾角传感器采集超高和温度数据，经过计算后，通过OLED显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值，适用于铁路局、建设局、矿场、电厂等标准轨距1435mm的铁路铺轨和铁路检修。

HT-S1一级数显轨距尺主要执行标准：《标准轨距铁路轨距尺》（TB/T 1924—2008），《标准轨距铁路轨距尺》（JJG219-2008）。

三、性能特点

多年来，海特测控坚持自主研发，创新未来， 海特数显轨距尺电路模块不仅应用于海特测控自己的轨距尺，而且广泛应用于其他轨距尺厂家。 对比传统轨距尺，海特数显轨距尺有以下优势：精度高、稳定性好、使用方便，功能多样，具体如下：

精度高：

最前沿的微电子技术和智能化数据处理系统，自带温度补偿优化，温漂小，消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响；零级轨距尺轨距分辨力0.01mm,水平分辨力优于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路线。

稳定性好：

抗电磁干扰强，符合GB/T18268-2000中电磁兼容的规定，很好解决了数据漂移，重复测量50000次后，稳定性依旧优于0.10mm。

使用方便：

1.OLED显示，超高、规矩、查照间隔和护背距离等数据单独标定、清晰直观，适合室外强光读数和夜间测量。

2.使用时，卡住测点后，轨距尺自动完成所有数据的测量，直接读取测量数据，彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差，省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。

3.轨距尺操作界面简单，按键人性化设置，仅有三个按键，功能强、按键少，中文大字体显示，一目了然，一看就会。

4.一键锁定屏幕，无需弯腰度数，屏幕锁定后可以边走边记录，省时省力。

5.维修简单：不需要更换机械刻线测量机构部，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

6.校准简单：只需要按照OLED提示，逐步校准，一般校准只需要2分钟。

7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的最佳温度范围，可适用于全天候、各种自然环境下的野外使用。

8.超长待机，轨距尺连续工作时间为6天。