FKLT型油位传感器是针对于机动车油箱油量的测量而量身定做的。以先进的微处理器为核心，采用先进的射频电容检测电路，经过的温度补偿和线性修正，测量精度可达到±1%（F.S）。标准MODBUS通讯协议或根据用户需求定制。全系列变送器都具有自校准功能，以适应各种复杂场所的不同要求。无任何运动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。
FKLT型油位传感器有以下几个特点：
1、通用性强：自带油品和温度补偿功能，柴油、汽油车辆通用
2、可靠性高：产品无浮球等活动部件，安装维护简单，使用寿命长
3、采用抗干扰和数字滤波技术，测量结果稳定
技术参数
参数名称 | 参 数 值 |
工作电压 | DC12~28V |
工作电流 | <20mA |
测量精度 | 1% |
分辨率 | 1mm或0.1% |
工作温度 | －40℃～＋80℃ |
迟滞时间 | 0.1秒 |
使用寿命 | 无限制 |
整体结构 | 立柱式 |
主体材质 | SUS304 |
法兰尺寸 | 最大外圆ø69 mm 开孔中心圆 ø54 mm或定制 |
安装方式 | 顶装式(油箱开口安装尺寸 ø30 mm) |
通信协议 | MODBUS RTU或定制 |
FKLT型油位传感器与市场上现有油位传感器的对比
传感器类型 | 电位器方式 油位传感器（浮子型） | 干簧管式 油位传感器 | FKLT油位传感器 |
优点 | 成熟，具有一定的可靠性。 | 结构简单，结实耐用。 | 无机械运动结构；针对不同油箱，修改程序即可；电路与燃油完全隔离；比传统产品更安全可靠。 |
缺点 | 电刷长期浸泡在油中，容易出现接触不良、老化等问题，使用寿命短；因采用机械方式改变电阻值，容易导致磨损，接触不良，引起油量指示不准确，甚至不指示的情况。 | 传感器杆体外套的浮子容易卡住，造成仪表失灵；由于干簧管体积较大，安装数量有限，导致输出阻值产生跳变，显示精度太低。 | 不能检测导电液体。 |
