潍柴产销规划
近日获悉，潍柴集团将在未来5~10年内构建起两大发动机生产制造基地——以生产4-15升高速柴油机为
主的高新工业园制造基地和以万匹大马力中速柴油机为主的制造基地。
2015年大功率发动机将实现150万台销售目标，2020年实现卡车配套发动机销售140万台，客车配套12万台，工程机械配套68万台，船机与发电设备配套20万台，销售总规模突破1000亿元。
潍柴还将开发一系列以电子控制和电力驱动为主的核心技术，建立起以混合动力驱动为主的核心技术平台以及新一代商用车、工程机械动力总成的产品技术平台，力争达到燃油经济性提高30%以上，废弃排放减少30%以上、制造成本降低30%的目标。
柴油机主要动力指标
柴油机的动力指标主要以有效率来衡量。从柴油机曲中周轴上实际测得的输出功率，它是指单位时间内所做的有效功，通常以马力作为衡量的单位。
所谓有效功率就是我们实际上能够利用的功率。因为柴油机工作工程中要克服内部摩擦损失、带动各种附属设备等原因，柴油机气缸内发出的功率要比有效功率大一些。所以有效功率是柴油机气缸内发出的功率扣除各种损失以后我们真正得到的功率。
潍柴系列柴油发电机组是我公司多年来在中小功率机组方面销售最好的品牌。该段机组选用潍坊、上海传统产品 95 、 100 、 105 等系列柴油机。潍柴 R 系列产品吸取了英国里卡多技术，使其成熟的产品品质、档次、稳定性、可靠性、经济效益性进一步提高，潍柴 R 系列产品顺利通过欧美 EPA 、 CE 排放和安全认证，填补了国产机出口欧美的空白，优良的性价比和完善的售后服务及配件的充足供应，促使其中小功率段机组的市场高占有率，我公司是潍柴华丰及潍坊柴油机的OEM配套厂家。
机组标准配置：柴油机、发电机、水箱、控制箱、公共钢制底座、蓄电池、消音器、随机工具箱、随机文件资料袋。
机组可选配置：自启动、全自动ATS柜、低噪音、移动静音、移动拖车、独立式或底座油箱、并机控制柜、远程遥控系统
潍柴发动机性能比较
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式，因为符合社会经济、能源的发展趋势，前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业，潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注，鲜为人知的是，潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场，受到客户广泛好评。
“潍柴再制造发动机品质性能不打折，售后服务有保障，让我们省心又省力。”近几年来，通过使用潍柴再制造发动机，济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头，忍不住向记者竖起了大拇指。隶属于济钢集团的济南鲍德汽车运输有限公司主要承担着济钢钢材及铁矿石等原材料的运输任务，拥有北奔重卡汽车240辆，并全部配备潍柴发动机。从2010年至今，公司240辆重卡已经陆续更换再制造发动机200余台，已成为潍柴再制造发动机最忠实的客户。”
品质有保证 价格有优势潍柴作为国内最早一批投入再制造的企业，在2008年3月即已成为国家发改委首批14家汽车与零部件再制造试点企业之一，并且早在2007年便与美国SRC公司签订了再制造咨询协议，通过引入全套再制造技术文件、实地培训和现场指导，全面引进了美国再制造的先进理念，生产设备也达到了国际先进水平。经过两年多的建设，2009年12月，潍柴再制造公司顺利通过质量管理、环境管理和职业健康安全管理三项国际管理体系认证。潍柴再制造发动机并非简单的“旧貌换新颜”，而是通过顶尖的进口设备，将回收的发动机完全拆解到单一零件，对所有零件进行分拆、清洗和检测，对失效零件进行再加工或替换，保证零件的尺寸和位置精准度。最后重新装配，使过去已经报废的发动机全面达到与新产品一样的质量标准，价格却比新机便宜了许多。
网络遍全国 服务有保障潍柴再制造公司依托潍柴遍布全国的36个服务中心和4700家维修站，组成了完善的营销服务网络，使再制造发动机客户享受到与新机完全相同的“三包”售后服务。
江苏星光发电设备有限公司重庆分公司
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