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1 范围

本标准规定了钢格栅板(简称钢格板)的构造、尺寸、技术条件、设计、安装、检验规则和包装、标志及质量证明书。本标准适用于石油化工、冶金、轻工、造船、能源、市政等行业的一般工业厂房、露天装置框架、工业平台、地板、走道铺板，楼梯踏板、沟盖、围栏等。

2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB700—88 碳素结构钢
GBl220—92 不锈钢棒
GB3159—83 液压式万能试验机
GB4053.2—83 固定式钢斜梯
GB4053.4—83 固定式工业钢平台
GB/T13912—92 金属覆盖层、钢铁制品热浸锌层技术要求

3 术语

3.1 钢格板如图1所示

3.2 负载扁钢 承受主要荷载的均匀轧制的扁钢。
3.3 横杆 正交于负载扁钢上的扭绞方钢、圆钢或扁钢。优先采用扭绞方钢。
3.4 包边板 与负载扁钢具有相同截面的，焊于钢格板负载扁钢上的或其他开口 切口边缘上的扁钢或型钢。
3.5 挡边板（踢脚板） 焊于平台四周或钢格板切口、开孔的边缘的钢板，一般高出楼板走道面 100mm。
3.6 长度（跨度方向） 平行于负载扁钢方向加包边扁钢厚度的尺寸，称为钢格板的长度。
3.7 宽度 垂直于负载扁钢方向的尺寸，称为钢格板的宽度。

4 产品构造

4.1 钢格板由负载扁钢和横杆按一定的间距经纬排列而成格栅，经向为负载扁钢，即钢格板的长度方向；纬向为横杆，即钢格板的宽度方向。
4.2 在负载扁钢和横杆的每个交点处，应通过焊接、铆接或压锁将其固定。
4.3 钢格板的焊接优先采用压力电阻焊，也可采用电弧焊。
4.4 钢格板的压锁可采用压力机将横杆压入负载扁钢将其固定。
4.5 钢格板应根据用户的需要，加工成各种尺寸的形状。
4.6 负载扁钢的间距和横杆的间距可由供需方根据设计要求确定。作工业平台，建议负载扁钢的间距不得大于40mm，横杆间距不得大于165mm。
4.7 在负载扁钢的端头，应使用与负载扁钢同规格的扁钢进行包边。在特别使用的场合，可使用型钢或直接用挡边板包边，但包边板的截面积不得小于负载扁钢的截面积。 包 边采用焊高不小于负载扁钢厚度的单面贴角焊，焊缝长度不得小于负载扁钢厚度的4倍。
在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根负载扁钢焊接一处，但间距不得大于180mm。
在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接，而且必须满焊。
楼梯踏步板的端边板必须单面满焊。
与负载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
钢格板中的切口、开孔等于或大于180mm的，应作包边处理。
楼梯踏步板如有前沿包边护板，必须贯穿整个踏步。
4.8 钢格板的负载扁钢，可采用平面扁钢、 I型扁钢或纵剪带钢。
4.9 钢格板的负载扁钢，可以带有齿型，以增加钢格板的防滑力，齿型尺寸如图2所示。在每100 mm内不能少于5齿。

4.10 平台（走道）上的钢格板的最小宽度不得小于300mm。

5 钢格板的型号和标记

5.1 钢格板的型号，根据负载扁钢规格、外形、负载扁钢与横杆组合间距，以及表面处理状态等不同，形成多种规格，代号为：

注
1 负载扁钢中心间距推荐采用30mm、35mm、40mm。
2 横杆中心间距推荐采用100mm、76mm、50mm。
3 负载扁钢外形标记：
F 表示标准平面型扁钢(在标记中可省略)；
I 表示截面为I型扁钢；
S 表示齿型扁钢。
4 表面处理状态标记：
G 表示热浸镀锌(在标记中可省略)；
P 表示涂漆；
U 表示表面不作处理。
5.2 标记示例
G1008/40/76：表示钢格板的负载扁钢为标准平面型，其截面尺寸为100 mm×8 mm，负载扁钢中心间距为40mm，横杆中心间距为76mm，表面热浸镀锌处理。
G325/30/100IU：表示钢格板的负载扁钢为I型扁钢，其截面尺寸为32 mm×5 mm× 3mm，负载扁钢中心间距为30mm，横杆中心间距为100mm，表面不处理。

6 尺寸、外形及允许偏差

6.1 钢格板长度的允许偏差为 ，宽度的允许偏差为±5mm。
6.2 任何一块钢格板的尺寸均受铺吊和搬运过程中的受力限制，可拆卸铺板的尺寸还需考虑到人工搬运的重量限制。
6.3 负载扁钢的不垂直度应不大于扁钢宽度的10%，如图3所示。
6.4 横杆位置偏差：横杆上表面不应超出负载扁钢上表面1.0mm；横杆两端均不应超过钢格板两侧扁钢的外端面3mm，如图3所示。
6.5 横杆偏斜及间距偏差：
横杆边缘对钢格板中心的偏斜应不大于5mm：如图4所示。
在任意1500mm长度内，两端横杆间距的允许偏差为土6mm，如图4所示。

6.6 纵向弯曲：钢格板的纵向弯曲挠度应不大于其长度的1/200，如图5所示。
6.7 横向弯曲： 钢格板的横向弯曲挠度(在包边前)应小于其宽度的1/100，如图6所示。
6.8 对角线偏差：钢格板由于尺寸公差而引起对角线的相对偏差，不应大于±5mm，如图7所示。

7 钢格板的重量和面积计算

7.1 钢格板的重量钢格板的重量，经包边和热浸镀锌表面处理后，重量会增加。对一般工业平台，负载扁钢间距为 30mm的钢格板增重约12%；负载扁钢间距为40mm的钢格板增重约14%。
7.2 钢格板的面积计算
7.2.1在没有图纸、按用户规定尺寸加工的，面积为实际交付钢格板的数量乘以宽度和长度的总和，它包含开孔和切口部分。
7.2.2 提供图纸代为用户进行钢格板平面布置设计的，面积按图纸上总的外围尺寸计算，它包含开孔和切口部分。
7.2.3 对于异形钢格板，如图8所示，面积为宽(W)×长(L)，不扣除切口部分。

8 技术要求

8.1 材料
8.1.1负载扁钢
8.1.1.1 负载扁钢可采用碳素结构钢或不锈钢，其化学成分和力学性能应分别符合GB700—88 的Q235—A或GBl220—92的0Crl8Ni9的规定。根据供需双方协议，也可采用其他性能高于上述规定的材料。
8.1.1.2 扁钢尺寸允许偏差应符合表1规定。

表l扁钢尺寸允许偏差

8.1.1.3 钢格板使用的负载扁钢最小厚度为2mm。
8.1.2 横杆
8.1.2.1 横杆采用与负载扁钢相同的材质，并符合上述材质标准的规定。
8.1.2.2 横杆的截面积：横杆为扭绞方钢，其截面积不得小于25mm2；横杆为圆钢或扁钢，其截面积不得小于16mm2。
8.1.3 包边板包边板采用与负载扁钢相同的材质，并符合上述材质标准的规定。
8.2 荷载要求
8.2.1 钢格板的荷载能力应满足设计的安全荷载要求：
单人通行的走道板，其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2；
双向通行的走道板，其均布荷载能力不小于5.0kN/m2；
高密度人行走道板，其均布荷载能力不小于7.5kN/m2；
对交通道路上使用的钢格板，轮压增加10%，均布荷载能力应相应增加25%。
8.2.2 钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应具有相等的荷载能力。
8.2.3 钢格板的荷载要求由设计部门和用户提出，或由设计部门选定规格。
8.2.4 钢格板的荷载、跨距和挠度之间的关系的计算，根据钢结构计算的原则进行。常用钢格板型号的安全荷载与跨距及变形挠度的关系见附录B。
8.3 钢格板的表面处理
8.3.1 热浸镀锌：热浸镀锌一般在包边工作完成后进行。当负载扁钢厚度不小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不小于610g/m2；当负载扁钢厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不小于460g/m2。镀锌后质量及要求应符合GB/T 13912规定。
8.3.2 涂漆：用喷涂、刷涂或浸渍的方法获得保护层。

9 钢板的设计

9.1 平台走道的设计要求
钢格板平台承受设计荷载时，其变形挠度不能大于跨距的1/200，最大不能超过10mm。
除满足上述要求外，所有平台板还应符合下列规定：
① 设计荷载值×1.5时，钢格板不会产生永久变形；
② 设计荷载值×3.0时，钢格板不会产生裂断。
特殊荷载条件下的设计要求由供需双方共同商定。
9.2 楼梯踏步板的设计要求
在设计荷载条件下，任意踏步中点变形挠度不能大于其跨距的1/200，最大不能超过6mm。
除满足上述条件外，所有踏步板还应符合下列规定：
①设计荷载值×1.5时，踏步板不会产生永久变形；
②设计荷载值×3.0时，踏步板不会产生裂断。

10 检测规则

10.1 外形检查：钢格板应逐件检查外形及平整度，不合格的不得验收入库。
10.2 性能检验：生产厂定期抽样做产品荷载性能试验（详见附录C），并应根据用户要求提供测试报告。

11 包装，标志及质量证明书

11.1 包装
钢格板的出厂包装一般用钢带打包，产品每捆重量由供需双方议定或由生产厂自定。
注：经供需双方商定，供方可按需方要求进行包装。
11.2 标志
钢格板产品包装上应压入、喷写或粘贴标志，标明商标或生产厂代号、钢格板型号及标准号。每块钢格板上应标明自身号码。
11.3 质量证明书
产品的质量证明书应注明产品的标准号、用钢牌号、型号规格、表面处理情况、外观及性能检查结果、每批重量等。随产品装箱单一同交付用户，作为验收依据。如用户要求，可提供原材料质量保证书。