led车灯代理品牌【鼎聚，李先生，13922917526】公司有先进的全自动制造和检测设备，集聚了应用电子、智能控制技术等领域多位专家组成研发团队。
LED车灯的发展历程是比较漫长的，经历了乙炔气前照灯使用阶段，电光源前照灯，双光灯芯前照灯，不对称近光前照灯，卤钨前照灯HID前照灯和LED前照灯六个阶段。LED电致发光现象发现于1907年，1968年首次推出红色的LED产品。随着化合物半导体材料的发展，LED也得到迅速发展，先后研制出高亮度红光、黄光、绿光等不同波长的二极管，发光强度已接近1.000mcd，并在数码显示等方面得到广泛应用。但在汽车照明上应用还有问题，主要表现在LED车灯性能的稳定性、一致性以及发光强度还不能满足汽车的需求。
而在随后的几十年里，一些新的发光材料被逐步引入到LED车灯当中，LED车灯逐渐开始显露出强劲的发展后劲。在70年代中期，通过引入元素In和N，使得LED可以发出波长为555纳米的绿光、波长为590纳米的黄光和波长为610纳米的橙光，同时发光效率也提高到了1流明/瓦。
到了80年代初，又出现了使用GaAlAs的LED光源，使得红色LED的光效达到10流明/瓦。而进入90年代后，能发出红光、黄光的GaAlInP和发出绿光、蓝光的GaInN两种新材料的开发成功，使LED的光效得到大幅度的提高。在2000年，前者做成的LED车灯在红、橙色光区域（波长615纳米左右）的光效达到100流明/瓦，而后者制成的LED在绿色区域（波长为530纳米）的光效也可以达到50流明/瓦。不仅超过了传统的白炽灯，而且和发光效率较高的荧光灯已经非常接近。而按照材料科学的发展速度，发光效率能达到200流明/瓦的LED也将在较快的时间内问世。
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