液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化，使油液变质，减小油膜厚度，降低润滑性，引起油液变性聚合而形成大分子，使油液粘度改变，形成有机酸，进而腐蚀金属表面，降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备，从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难，我公司研制的聚结分离式滤油机集精密过滤和高效脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水、游离水，而不损害原产品的品质。对于含大量水分的油液，其分离效果尤为显著，分离速度是传统分离速度的几倍到几十倍。

　　本机共有五级过滤系统。

　　第一级吸油滤，设在吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。

　　第二级预过滤器设在聚结器的上游。既可延长聚结器的寿命，也可以减少滤后液体中颗粒的含量。 第三级聚结过滤器使油液中的水分凝聚下沉。

　　第四级分离过滤器进一步阻拦油中微小的水珠，达到高效分离的作用。

　　第五级精过滤器过滤介质采用精度及纳污容量很大的滤材，可安全、高效地净化油液。

　　系统特点：

　　集精密过滤及高效脱水两种功能为一体，应用先进的“聚结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法无法比拟的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤，可将介质的清洁度稳定的控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度;不改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命;能耗小，运行费用低;系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行

　　颗粒过滤系统：

　　采用高效滤材作过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。

　　聚结系统：

　　聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

　　分离系统：

　　分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。

排水系统：