球阀主要由阀体、阀座、球体、阀杆、手柄(或其它驱动装置)组成。

    球阀的主要功能是切断或接通管道中的流体通道，即球阀通常为闭路阀.因此，球阀的作用原理很简单:藉助手柄或其它驱动装置在阀杆上端施加一定的转矩并传递给球体，使它旋转900(特殊球阀结构例外)，球体的通孔则与阀体通道中心线重合或垂直，球阀便完成了全开或全关的动作.

    如果是三通或四通球阀，它们切换流体通道的功能同样是藉助球体转动900来实现的.    球阀的密封原理依其结构而异。常用的球阀结构可分为浮动球球阀与固定球球阀两大类.浮动球球阀的球体自由支承在阀座上。在流体压力作用下，球体在流体流动方向产生位移，使它与阀后阀座密封面更紧密地接触，即在该密封面上的比压增大，形成单面密封;同时，阀前阀座密面上的比压相应减小，往往不保证密封.在固定球球阀中，球体具有上、下转轴，被固定在球体的轴承中，因此，球体的位置固定:流体压力不能使它产生位移.可是，阀座却是浮动的，它们藉助于弹簧或流体推力压向球体，建立4封比压.因而固定球球阀可根据使用要求设计出三种密封结构:阀前阀座密封、阀后阀座密封、阀前阀后阀座密封。

电动球阀的运动速度应满足低速时不出现爬行，高速时不产生液压冲击，调速呈线性规律变化，变负载下速度变化小，速度转换时平稳，往复速度差小等要求。在实际工作中，电动球阀出现不符合上述要求的情况时，都是由于流量不正常引起的。

　　电动球阀流量不正常的最主要表现形式是没有流量、流量不足、流量过大，这些情况的产生原因及排除方法有下列情形：

　　1)阀未得到油液；更换堵塞的滤芯;清理堵塞的进口管，清洗或换油箱通气过滤器;给油箱填油到合适液面;大修或更换补油阀(检查定某项或多项)

　　2)阀的驱动电动机不工作；大修或更换

　　3)阀与驱动联轴器打滑；检查阀或阀的驱动是否损坏;更换并找正联轴器

　　4)阀的驱动电动机反转；改变旋转方向

　　5)方向控制设定位置不对；检查手控制的位置;检查电磁控制的电路;修复或更换控制阀

　　6)全部流里通过溢流阀调整

　　7)阀损坏；大修或更换