曙光傲龙系列

散热器加工工艺

目前，生产铝制散热器比较成熟的生产工艺有两种：一种是机械装配式，此种形式生产的散热器冷却谁管事圆形或椭圆形，采用机械压制而成，生产成本较低。但是由于这种工艺受本身几何形状的局限性，是她的工作效率降低。另一种是钎焊式，此种形式生产的冷却水管是扁状的，采用焊接一次成型，工作效率高，适合与多品种多规格型号的生产。目前，欧美等国家普遍采用的是钎焊式生产工艺。而钎焊式 “nocolok”钎焊、氯化物熔炉钎焊、真空钎焊三种，其中氯化物熔炉钎焊工艺已经基本淘汰，现在常用的方法为”“真空钎焊”、钎焊两种，散热器钎焊随进随出，不受时间的约束，适合大批量生产。由于汽车工业不断向前发展，市场需求量也越来越大。欧美国家生产铝质散热器厂家也普遍采用这种隧道式钎焊设备。

产品特性

该产品具有重量轻、成本低、继承性好等优点，符合国家发展基础件工业以铝代铜、节约原材料、降低能耗、无污染的要求。经有关专家评价，质检部们检测试验及主机厂装车试验对比，在同一条件下，各项性能指标均高于企业标准。铝质散热器的主要技术特点是，管带结合紧密，导热性能高，风阻小，散热性能高于装配式30%，单台重量降低44%，比铜质散热器提高散热性能25%，其耐振性能、密封性能、耐久脉冲性能符合jb/t8577---1997标准要求。

行业背景

随着汽车工业的不断向前发展，铝质散热器以其自身的优势而取代通知散热器，已成为历史趋势。从国际上看，自八十年代后期，欧美等国家把以铝代铜作为汽车散热器的一次革命而加以推广。并迅速成为潮流，现在欧美新型车辆散热器大都已由铝质取代了铜质。从国内汽车厂家来看，目前我国引进的轿车生产线全部采购铝质散热器，所以本公司开发的铝制散热器项目，符合我国开发汽车基础产业政策，是势在必行的。

重要的客户

公司产品已于一汽哈轻、洛阳一拖、天汽美亚、新凯、天马、大迪等省强企业形成正式配套，并成为该单位的正式供应商，公司产品还涉及长城、中兴、吉利、夏利、黄海、北汽、福田、江铃等多个产品领域。

销售网络

我们坚信：厂商双方合作的基础是—沟通，唯有双赢才是长久的合作。客户满意是公司不断前进的动力。问题-满意-新问题-在满意是双方信誉的基础。只有客户的利益到了保障，销量不断上升，航标才能不断的发展。同时我们的不断发展必然会给客户更强进的市场支持，我们珍视每一个客户就像珍视企业的生命一样。