鸿达混凝土泵车是鸿达集团借鉴国内外先进经验,运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送换向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鸿达泵车达到国内领先、国际先进水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等100%进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过100%无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能更加出色.
臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.
通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的一致性. 鸿达泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:
大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.
原装进口的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.
1、泵送方量可以无级调节;
2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.
3、臂架回转速度无级调节;
4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.
原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;
原装进口的回转减速机及回转马达;
原装进口的德国哈威比例多路阀;
原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;
全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.
液压系统特点:
由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;
智能的控制系统使驱动油流连续不中断,且毫无损失地直接输入驱动油缸工作;
无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;
与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;
独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动小,尾管稳定;
电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.
鸿达集团提供一下型号臂架泵车：
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名称 | 单位 | 参数 | ||
| HDT5420THB-52/5 | HDT5420THB-52/5 | |||
工 作 状 态 主 要 技 术 参 数 | 理论输送量output in theory | m3/h | 125 | 125 |
| 泵送能力指数 index of the pump carry capacity | Mpa.m3/h | 586 | 586 | |
| 理论泵送压力 theoretic pumping pressure | Mpa | 8.5 | 8.5 | |
| 料斗容积 bucket volume | L | 700 | 700 | |
| 上料高度 height of top surface of bucket | mm | 1400 | 1400 | |
| 分配阀形式 model of dirstribution valve | S管阀 | S管阀 | ||
| 最大布料半径 max. operation radius | m | 47.8 | 47.8 | |
| 最大布料高度max. operation height | m | 51.8 | 51.8 | |
| 最大布料深度max. operation depth | m | 39.8 | 39.8 | |
| 布料杆打开高度 open height of boom | mm | 9400 | 9400 | |
| 前支腿横跨距 distance between front landing legs | mm | 10295 | 10295 | |
| 后支腿横跨距distance between rear landing legs | mm | 10650 | 10650 | |
| 支腿纵跨距distance between front & rear landing legs | mm | 10310 | 10310 | |
| 输送管管径 diameter of delivery pipe | mm | 125 | 125 | |
| 尾胶管长度 length of hose pipe | m | 3 | 3 | |
| 布料杆旋转范围 rotary range of boom | 365° | 365° | ||
| 臂架节数 quantity of boom | 5 | 5 | ||
| 各节臂架旋转角度 rotary angle of each boom | ° | 90/180/180/180/270 | 90/180/180/180/270 | |
| 远控距离 wire line control distance | m | 33 | 33 | |
| 遥控距离romote control distance | m | 200 | 200 | |
行 驶 状 态 主 要 技 术 参 数 | 最高车速 max. speed | km/h | 80 | 80 |
| 最小转弯半径 min. turn radius | mm | 12500 | 12500 | |
| 制动距离 brake distance | m | 10 | 10 | |
| 接近角 approach angle | ° | 16 | 16 | |
| 离去角 departure angle | ° | 11 | 11 | |
| 底盘型号 chassis model | 豪泺牌ZZ5437S5067C1 日野发动机 | 豪泺牌ZZ5437S5067C1 重汽发动机 | ||
| 第一、二轴距 wheel base between the first & the second axle | mm | 1800 | 1800 | |
| 第二、三轴距wheel base between the second & the third axle | mm | 5000 | 5000 | |
| 第三、四轴距wheel base between the third & the fourth axle | mm | 1350 | 1350 | |
| 前轮距 front tread | mm | 2022 | 2022 | |
| 后轮距 rear tread | mm | 1830 | 1830 | |
| 发动机最大输出功率 max. engine output power | kw | 259(2100r/min) | 275(2200r/min) | |
| 发动机最大输出扭矩max. engine output torque | n.m | 1460(1100r/min) | 1500 /(1100~1600 r/min) | |
| 最大爬坡度 max, gradient ability | % | 37 | 37 | |
| 燃油消耗量限值 fuel consumption | L/100km | 38 | 40 | |
| 外型尺寸（长×宽×高）out dimension(L×W×H) | mm | 13990×2500×4000 | 13990×2500×4000 | |
| 满载总质量 total weight | kg | 42000 | 42000 | |
产品名称 | 混凝土泵车/泵车底盘 | 产品型号 | HDT5420THB-52/5/ZZ5437N5067C1 | ||||||
产品商标 | 铁力士/豪泺 | 车辆识别代号 | 01#: LZZ5BYSG28A347165 02#: LZZ5BYSG18A347200 | ||||||
企业名称 | 山东鸿达建工集团有限公司/ 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 车辆类型 | N3 | ||||||
样品说明 | 豪泺牌ZZ5437N5067C1型泵车底盘是中国重汽集团济南卡车股份有限公司在其已上公告的ZZ5437S4667C型泵车底盘的基础上, 通过加长轴距研发而成的,其它各总成和参数均保持不变。 铁力士牌HDT5420THB-52/5型混凝土泵车是山东鸿达建工集团有限公司在中国重汽集团济南卡车股份有限公司同期申报的豪泺牌ZZ5437N5067C1型泵车底盘基础上,加装混凝土泵等专用设施开发、研制的。该车属N3类柴油车,发动机布置方式为纵置,车辆驱动型式为8×4,前置后驱动。 | ||||||||
整
车 | 尺寸参数 | 外形尺寸(mm) 长×宽×高 | 14000×2500×4000 (底盘 11450×2496×3025) | 底
盘 | 型 号 | ZZ5437N5067C1 | |||
类 别 | 二类 | ||||||||
货箱栏板内部尺寸 长×宽×高(mm) | ---- | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | ||||||
轴 数 | 4 | ||||||||
货箱容积(m3) | ---- | 轮胎规格 | 12.00-20,12.00R20 | ||||||
轴 距(mm) | 1800+5000+1350 | 轮 胎 数 | 12 | ||||||
轮距(一桥/二桥/三桥/四桥mm) | 2022,2041/2022,2041/ 1830/1830 | 离合器 | 型 号 | ---- | |||||
前悬/后悬(mm) | 1500/3600(后伸量:750) (底盘 1500/1800) | 型 式 | 单片干式 | ||||||
接近角/离去角(°) | 16/10(底盘 16/25) | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | ||||||
质量参数 | 整备质量(kg) | 41870(底盘 11150) | 变速器 | 型 号 | HW18710 | ||||
额定载质量(kg) | ---- | 型 式 | 机械式 | ||||||
总质量(kg) | 42000(底盘 43000) | 生产企业 | 中国重型汽车集团有限公司 | ||||||
鞍座最大允许承载质量(kg) | ---- | 操纵方式 | 手动 | ||||||
前进档位数 | 10 | ||||||||
轴荷(一轴/二轴/三轴)(kg) | 7920/7950/26000(并装双轴) (底盘:8500/8500/26000) | 速 比 | 14.28,10.62,7.87,5.88,4.38, 3.27,2.43,1.80,1.34,1.00, 倒档:13.91,3.18 | ||||||
质量利用系数 | ---- | 转向器 | 型 号 | ZF8098 | |||||
性能 | 最高车速(km/h) | 90 | 型 式 | 循环球式动力转向 | |||||
生产企业 | 采埃孚商用车转向机(山东)有限公司 | ||||||||
发动机 | 型式及类别 | 直列六缸水冷增压 中冷电喷式柴油机 | 转向型式 | 方向盘 | |||||
型 号 | WD615.96 | 一二桥 | 型 号 | ---- | |||||
生 产 企 业 | 中国重型汽车集团有限公司 | 型 式 | 刚式工字梁拳式 | ||||||
排量(mL) | 9726 | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | ||||||
燃料种类 | 柴油 | 三四桥 | 型 号 | ---- | |||||
额定功率/转速(kW/(r/min)) | 276/2200 | 型 式 | 冲压桥壳,双级减速或单级主减速 | ||||||
最大扭矩/转速(N.m/(r/min)) | 1500/1100-1600 | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | ||||||
总速比 | 4.8 | ||||||||
| 发动机号 | 01#: 080607009297 02#: 080607009327 | 制动系统 | 行车制动系型式 | 双回路气压制动 | |
排放依据标准 | GB17691-2005中国第Ⅲ阶段 | 行车制动助力型式 | ---- | |||
制动力调节型式 | ---- | |||||
GB 3847-2005 | ||||||
驻车制动型式 | 弹簧储能断气制动 | |||||
车
身 | 型 号 | ---- | 应急制动型式 | 弹簧储能断气制动 | ||
型 式 | 平头全金属前翻 | 悬架 | 前 | 型 式 | 非独立式,钢板弹簧 | |
生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 钢板弹簧片数 | 左14右13/左14右13 | |||
座位数（含驾驶员） | 2 | 后 | 型 式 | 非独立式,钢板弹簧 | ||
驾驶室准乘人数（人） | 2 | 钢板弹簧片数 | 12 | |||
联系人：薛女士 手机：15165783537
地址：山东-莱阳市 龙门东路26号(265200)
电话：86-0535-7287750
传真：86-0535-7287750
