点火提前器作用

  由于天然气的化学性质较稳定，燃烧速度比汽油略低,爆发压力比汽油小，若不改变原发动机点火提前角，在使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低等问题。因此为提高天然气的热效率和后燃，点火提前角相对汽油必须增加8-15度。

 点火提前器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，这样就可以保证天然气稳定燃烧，提高使用天然气时的发动机的功率，点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作, 它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，它可以根据转化开关的位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。

    试验结果表明:安装点火提前器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性， 对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大等现象有明显的改善作用。

产品特点

1.当发动机以天然气为燃料时，该装置改变汽车原有的点火提前角，提前点火时间，从而可以改善发动机的性能。使加速时具有较好的动力性。

2.该装置可对原点火提前时间进行储存，便于发动机转换到汽油时使用，不需做任何调整。

3.可降低能耗，节约燃料。

4.避免回火。

安装说明

一．安装注意事项：
1. 确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致。
2. 安装时应远离雨水潮湿处及高温处
3. 应远离点火高压线，并保持良好的绝缘。
二．接线
1、. 带有一对接插头的线束，连接上正点传感器（曲轴位置传感器）。
2、 不带接插件的线束中：
（1）红色线：12V电源；对应接电瓶正极，点火开关或者点火线圈正极。
（2）黑色线：电源地线，对应接搭铁。
（3）蓝色线：对应接燃气电磁阀火线,测试方法:电压12V。
（4）蓝黄色线：对应接节气门体信号线,测试方法:打着车踩油门0－5V正向变化的线。

3、不带插件的线束中的绿和绿黑色不接线
三．开关设定
点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关，每一个朝箭头方向（字符方向）拨动是相应位的开关接通（开关ON）；反之为开关断开（开关OFF）。
1. 提前角设定：由开关1、2组成，详见下表
提前角度   开关1  开关2
   6°   ON    OFF
   9°   OFF   ON
   12°  OFF   OFF
   15°  ON    ON  
 
2. 车型设定：由开关3设定，详见下表：         
车型                    开关3
雷诺沃尔沃    OFF

其他所有车型   ON

四．调试注意事项：
1. 随时针将可调电位器调整到头。此时，红色发光管点亮。点火提前角加入。
2. 逆时针调节可调电位器，直到红色发光管熄灭。此时，不改变点火提前角。
3. 调整好后，红色发光管在加速时点亮，不加速时熄灭。