该车是一款优良的城市主战消防车，广泛适用于城市、油田、油库、机场、码头等场所

采用中国重汽生产的新一代HOWO底盘加装上装部分而成，主要组成部分有容罐、器材箱、消防泵、消防炮、以及电器系统、传动系统等。

该车技术先进、性能可靠、反应快速、整体性能好，操作自动灵活，联络指挥自如。

水泵采用夹心取力方式，达到行进、灭火同步动作，驾驶员可同时完成车辆行驶和消防操作。

一、底盘

1.厂家：中国重型汽车集团有限公司

2.型号：ZZ1257M4647C二类二类底盘

3.驱动型式：、6x2

4.轴距：4600+1350

5.发动机型号：WD615.93E柴油发动机

6.发动机生产厂家：潍柴动力股份有限公司

7.功率：213KW（266PS）

8.满载总质量：

9.额定载质量：

10.整备质量：

11.最高车速：≥90km/h

12.外型尺寸：长×宽×高=

二、驾驶室

1.结构型式：平头全金属上翻

2.布局：全钢框架焊接结构，乘员室前部与驾驶室连通，双排四开门。

3.准乘人数：2+4人

4.设备：除原车设备外，加装有100W警报器，回转警灯开关、箱门器材箱内外照明灯的开关及指示灯、通讯设备预备接口。

三、上装

（一）液罐

1.容量： kg   水罐容积：9000kg     泡沫罐体容积：3000kg

2.材质：采用武钢优质钢板材料（含罐体连接管道及内防浪板），罐体钢板厚度：边4mm，底6mm，经久耐用。

3.结构：焊接式，内设纵，横防荡板。

4.设备：※ 2个入口孔（450mm），带快速锁紧及开启装置

1个溢流阀装置

2个液压指示器

2个排污口，手动阀控制

4个接扣式雌式出水阀口（￠65mm￠80mm各二个）

4个罐体接扣式雄式注水阀口（￠80mm），左右各两个

（二）器材厢、泵房及器材布置

1.材质：骨架、蒙皮为优质Q235A钢材；内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。

2.结构：整体式框架焊接结构，确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术，提高空间利用率和可变性。

3.开门：泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门，防滑翻踏板。

4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成；

5.按人体工程学原理设计各种器材托架；

6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱，按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理，空间利用率＞80%；

8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材；

（三）车顶

采用2.5花纹板铺设（限车厢顶部）

四、消防泵及管路总成

1.消防泵：CB20.10/30.60消防泵

2.流量：60L/S；压力:1.0 Mpa

3.流量：30L/S；压力:2.0 Mpa

4.安装形式:后置式

5.引水时间: ≤35s （吸深7m时）

五、消防炮

1.型号：PL48-64D型水泡两用消防炮

2.工作压力: 1.0MPa

3.射程：≥55m

4.回转角：360°仰角：70°俯角：15-17°

六、电器系统

1．驾驶室顶部前端为长排警灯，车后顶部装红色圆警灯（位于后控制顶端）。

2．车厢尾部配有24V、60W火场照明灯各一只。

3．车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，并符合GB4785规定。

4.电器功率为100W；警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。

七、整车油漆

采用进口颜料配制的R3消防红优质面漆；

车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外，其余部分为红色。

八、总体技术要求

有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志；

车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求；

所有铆接间距均匀、适中；

车顶设有防护栏杆、防滑花纹板；

车辆设有上下扶梯；

整车焊接牢固、焊后打磨光整。

九、泵房装有空气加热器装置，保证在冬天零下气温内，泵内存留的水不至于结冰而导致无法作业。