加油车介绍：
一、按照罐体材质分类：
按照不同用途可选用，碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质制作罐体。
二、罐体制作：
1、罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造，采用9.5米大型卷板机一次成型，强度更高，更安全更耐用，罐体成型后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点；
2、罐体前后封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击；
3、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；
4、采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内最先进的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染，使罐体光彩照人；
三、罐体钢板厚度：
通常装油8立方以下的加油车采用国标4.0碳钢板压制，装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制，装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。
另外：加油车罐体形状：分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。
加油车功能：自吸油料,自出油料,电脑税控加油,流动中加油等功能。
公司实力介绍：
如今湖北程力专用汽车有限公司， 形成了国家发改委指定生产企业，办厂规模大，拥有自主出口权，机器全部自动化，环卫车辆主打产品的特点，在私营企业中，主要面向河北，山西，内蒙，新疆，西藏，辽宁，黑龙江，浙江，安徽，福建，江西，河南，湖南，非洲等市场，我公司坚持以质量求生存，以信誉求保证的企业经营理念，用心打造程力威品牌我们拥有强大的优势：底盘为东风公司原装底盘，全国售后联保。罐体一次成型，全无缝焊接，油漆为金属油漆，耐氧化。板材为正宗武钢的碳钢。一年售后服务。终生服务，主要从事汽摩及配件行业。不可上户
1、东风致富小卡流动加油车
a、常柴65马力，2600mm轴距，3立方罐体，6.00-15轮胎，驾驶室不可翻，油刹制动
b、云内95马力，3000mm轴距，最大可做到5立方，6.50-16轮胎，驾驶室不可翻，油刹制动
加油车是提供流动加油服务的车辆，运油车主要用于燃油的长途运输服务，加油车和运油车的运输的油品相同，但是使用的底盘，罐体容积和上装配置有很大区别。
1. 底盘，加油车底盘吨位小，常见的有小霸王加油车，多利卡等轻型底盘，运油车使用底盘吨位大，最常见的是前四后四和前四后八运油车。
2. 罐体容积，加油车罐体容积小，最常用的是3-7立方米，最大的为15立方米，运油车容积则以20-35立方米，运油半挂车的容积为35-45立方米。
3. 上装配件, 加油车标准配置包括加油机，油泵，流量表，加油卷盘和加油枪等，运油车不包括以上配件，但是按照客人要求可以选装油泵。
程力公司是加油车厂家，按照客人要求设计生产各类油罐车。
油罐车随着现代汽车技术的发展，整车悬挂已经从最初的非独立悬挂发展到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊、双叉式等繁多的种类，如今多连杆悬挂正成为高档轿车的后悬首选。
非独立悬挂采用两个车轮安装在一根整体式车桥上，但由于是用一根杆件直接连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，因此操纵稳定性及舒适性表现较弱，同时由于左右两侧车轮的互相影响，在转向的时候发生翻侧的几率增加。目前，我们经常能见到的各类轻型客车都仍然选择这种操纵性及舒适性较弱的结构。而采用独立悬挂的汽车两侧车轮独立于车身相连，此时一侧车轮受到冲击、振动时，可以通过弹性元件吸收冲击力，从而不会波及另一侧的车轮，表现出良好的乘坐舒适性、稳定性和操纵稳定性。
