部分 概述
基于汽车租赁和设备租赁行业，因为租赁方无法掌握资产位置和实际使用状态，普遍存在的用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁企业效益造成严重的经济损失和发展影响。
贝尔集团针对租赁行业管理难题，专门为行业设计了特制功能，使租赁公司能够及时了解出租资产的动向，提高管理效率，降低资产损失，有效提高企业车辆管理促进行业良性发展实现以下应用效益：
Ø 实时掌控车辆运营情况，防范杜绝骗租、过期不还行为；
Ø 提高企业市场竞争力，保障经营（车辆）财产安全 ；
Ø 降低企业经营风险成本、提高服务水平，增强公司实力；
Ø 现车辆租赁行业管理提供了强大而有效的工具。
全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。
贝尔集团继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。
我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。
等待您的决策，希望我们能够合作，共同发展！
第二部分 功能介绍
一、车辆定位查询功能
客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。
二、报警功能
客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、车门报警、断电报警、欠压报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。
三、远程断油功能
一旦发现车辆非法使用或者发生意外，可通过监控中心下发指令切断油路，车辆一旦停车就无法使用。
四、防劫、防盗控制功能
该功能突出的特点之一是能最大程度地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被盗抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向客户服务中心报警，几秒钟中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、年龄、性别等）；同时，中心的电子地图上能立即显示出报警车辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形。
五、热线服务功能
本系统带有热线服务功能，结合系统的数据库管理及查询打印功能和GIS（地理信息系统）的强大的空间信息与属性信息，以直观的方式显示需求车辆的位置和状态；并能分类显示宾馆、酒店、商店、政府机关、派出所、加油站等信息。客户服务中心可为驾驶员和乘客提供便捷的系列服务，如导航引路、票务、宾馆酒店订房（订座）、紧急修车、加油等。
六、公共救助服务
当发生交通事故、车辆故障或其他意外时，驾驶员可按下屏幕上的“热线”键向客户服务中心寻求帮助，中心收到求助信号后利用本系统的实时调度功能，可以及时通知特约服务商（如汽车修理厂、120中心、加油站等）前往救援（如拖车、医疗急救、加
七、黑匣子记录功能
本功能类似飞机上的黑匣子，可自动记录车辆行驶的时间、行驶路线和停车地点；可根据各车辆的运营业务，设置规定每辆车的运行线路和需停车开门点、每个停车点的停车和开门时间，当车辆不按所规定的线路行驶、不按所设置的停车点停车开门或超过规定的时间，系统将自动向客户服务中心发出报警信号，并显示目标车辆的位置和报警状态。可为处理乘客的投诉提供有力证据，同时也可为行业管理部门收取各项管理费用提供合理依据。
八、越界报警功能
对于按一定路线（区域）运行的车辆，管理部门可以设定车辆的运行界限（或线路），当车辆超出界限（或线路）时，车载设备将自动向客户服务中心发出车辆越界（或线路）报警，中心将自动对车辆实时跟踪，监控人员可用短消息（发指令）或以语音形式通知司机到相关的监控站点进行登记或行驶回正确的运行道路上。
九、非工作时间启动报警功能
监控中心可以根据公司情况设定设备工作时间段，当设备在非工作时间启动时，终端向控制中心发出报警信号。
十、轨迹记录、回放功能
系统可将被监控和调度车辆的运行轨迹自动记录下来，并能重复播放，为事后的案情分析或处理纠纷提供可靠的证据。
十一、网络查询功能
在总客户服务中心授权的情况下，系统的分中心和分级别管理者可随时随地通过Internet查询有关车辆的实时运行轨迹，或调出车辆详细信息，如：所属部门、车牌号码、司机以及司机的联系方式等信息。
十二、智能车载LED电子显示信息服务功能
车辆在运营过程中，车载LED 自动以文字和声音方式报出车辆靠站的站名和下一站的站名，减少司乘人员的工作量；同时可充分利用系统资源穿插服务信息、广告等增值业务。
十三、图像传输功能
ü 当出现盗车的警情时，会自动启动报警器的报警功能。
ü 当接到报警信号时，迅速启动抓拍功能，把抓拍到的图像，存储在本机上，并同时通过无线传输到客户服务中心。
ü 当警情解除后，还可以用手持设备（PDA，笔记本等）通过USB接口，把存储在本机上的更多的图像取出来，以作进一步的技术分析。
ü 当接到报警触发信号后，可以通过GSM语音，短消息，CDMA数据通道等三种途径及时地向客户服务中心报告警情，以确保警情的及时上报，并根据具体情况采取相应措施。
ü 当选配GPS模块时，可以根据相应的情况，随时或者根据需要上报车辆所处位置。
ü 当选配录音麦克风时，还可以根据需要启动录音功能，把车内的语音录制下来，存储或者传输出来，以备后来进一步的技术分析。
ü 当客户服务中心在正常时间需要调度车辆时，可以通过CDMA及时快捷的调度车辆。
ü 当客户服务中心在正常时间需要查车时，可以通过CDMA快捷地查询车辆。
ü 当客户服务中心在正常时间需要查询指定车辆车内情景时，可以通过图像采集功能采集图像通过CDMA及时快捷的查询到车辆内部的情况。
十四、读取车辆电脑数据功能
可是实时读取行车电脑的实时数据，对车辆全部设备进行后台监管，时间发现车辆故障，减少车损几率，改变车厂的服务模式。
一、系统网络拓补
上图所示，整个平台的网络拓扑分为以下几个部分：中心机房网络；部分总站会架设的无线网以及宽带网；另外还需要借助无线通信网络：CDMA。
中心机房网络通过宽带与Internet网相连，在中心机房网络中分别有通信服务器、应用服务器、数据库服务器、视频存储服务器、备份服务器以及若干调度坐席。通信服务器用来接收车载设备发送的轨迹、视频信息等，另外还可对车载设备发送调度信息；应用服务器用来运行公交智能调度平台的后台服务程序；数据库服务器用于存储线路资料、车辆资料、站点资料、调度信息、车辆排班情况、线路运行作业计划、车辆轨迹数据等；视频存储服务器用来存储从部分总站上传的视频资料，以及通过无线通信网络上传的视频资料；备份服务器可用来备份数据库服务器的数据，也可在通信服务器或应用服务器无法正常运行时，进行快速切换，而不影响整个平台的正常运行。
部分总站架设的无线网以及宽带网，是由无线路由器、ADSL、总站视频存储服务器、无线网络天线组成。无线网用来接收到达总站车辆所上传的视频数据；总站视频存储服务器用来存储车辆上传的视频数据；宽带网是用来连接Internet网络，以便向中心机房网络上传视频数据。
无线通信网络：CDMA，用于车载设备向中心机房网络通信服务器上传轨迹、调度、视频等信息，还可用于调度坐席向车载设备发送调度指令。
一、系统体系架构
系统体系架构如上图所示。
整个系统平台按使用者的角色可分为三大类：公司领导层、调度座席（含业务管理人员）、外部扩展应用使用者（包括WEB车辆线路/公交换乘查询系统的公众使用者，订制短信查询公交到站时间的乘客）。
如上图所示交通客运智能公交统一平台按功能可分为三大块：GIS/GPS监控中心平台、车辆智能调度系统、接口管理（Interface Manager）。
GIS/GPS监控中心平台主要是对车辆的实时位置进行监控，并获取车内视频信息，对司机服务行为进行约束。实现用户资料管理、MTSC通信模块、监控目标车辆、地图缩放、地图图层管理、地图测距、空间模糊查询、报警管理、区域调度、轨迹回放、视频管理、视频回放等功能。
车辆智能调度系统运用计算机技术、GPS技术和无线通信技术，对车辆的调度工作进行管理。实现线路管理、司机管理、站点管理、调度计划管理、排班计划管理、手动调度、按作业计划与排班计划自动调度、手工调整作业计划、按时段设定发车间隔自动调度、手工调整间隔时间、在特定情况需提示调度座席、司机考勤管理、非运营调度、小更纸统计、大更纸统计、偏离线路报警、超速报警、超时停留报警、调度信息采集、调度信息传递、调度信息反馈、非正常情况事件处理、协调沟通等功能。
接口管理（Interface Manager）是为了增强平台的扩展性，而向外界提供的对内或对外的数据接口。例如可够通过数据接口向交通局系统传送交通局要求的GPS数据；向公司内部OA、内部财务管理系统、长途客运管理系统提供司机的工作业绩、工作质量和奖罚数据；通过加挂模块，平滑扩展出租车电召功能；另外还可为户外电子站牌、WEB公交线路/公交换乘查询系统、短信查询公交车到站时间系统提供支撑数据。
一、中心系统说明
系统示意图
1、 系统工作流程图
系统主要包括中心接收程序、中心分发程序、数据解析入库服务器、WEB查车网站、GPS终端资料录入系统、客户端以及其他中心服务程序（如：中心运算服务器、中心数据转发服务平台等）。它们之间的工作关系如下图所示
