秤台式计重收费系统中的动态称重装置是可随路面倾斜安装、前后排双路联合称重、全密封防锈设计的ZCS-30D型动静态轴计量汽车衡(国家专利技术)。
首创领域内多项新技术,对计重收费系统产品进行了全面升级,推出了秤台式的新一代ZCS-30计重收费系统,对硬件系统全面改进,并装备了全新的软件系统。一些长期困扰业内企业的技术难题创造性地得到解决,改进后的系统在动态称重精度、系统整体可靠性、异常行车状况处理等核心性能方面取得较大的提高,已成为计重收费系统更新换代的首选产品。
应用特点
精度高:设备验证的数学模型和动态升级的称重算法,新一代数据采集处理仪表,采用强大的多任务操作系统,检测数据可靠,精度高。
稳定:采用浅基坑安装的箱梁式秤台结构,高度高,搭载全新的轴承限位,长期稳定性好。
防作弊:新一代高刚度秤台设计、智能型数据采集处理器,先进的工作原理和流程,完善的异常行车数学模型,增强的分析、诊断和学习能力,准静态称重,避免跳秤、冲秤、“S”形等作弊行为。
安装维护方便:一体化浇注安装,无需反复调整,独有倒装双桥式传感器,无需清理,维护更换方便易行。
主要技术指标
准确度:静态OIML III级,动态5级。 |
额定轴载:30吨。 |
允许通过的汽车轴载:45吨;最大安全过载能力:150%F.S.。 |
台面尺寸:3.5m×0.8m(普通车道),4.2m×0.8m(超宽车道)。 |
基础形式:浅基坑。 |
允许过衡速度:≤30km/h。 |
限位方式:轴承式限位,适应高频次过车。 |
使用寿命:不小于100万车次。 |
防护等级:称重传感器:IP68;数据采集和称重处理仪表:IP65。 |