冲压件加工

    冲压件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
    冲压件至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。

    冲压件就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。
    冲压件工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
    通常，冲压件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
    冲压件有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳等都是板金件。

拉伸加工

   液压拉伸工艺由于具有能够明显地提高拉伸工艺的拉伸比、提高拉伸件质量及易于成形特殊形状零件等优点，正越来越受到板材加工业的重视。但是，与普通拉伸相比，由于变形机理复杂，各因素之间存在相互影响，使工艺参数的制订较为困难。实际生产大都采用反复试验的方法，但这既繁锁，又不经济。因为凹模圆角、凸模圆角、凸凹模间隙及压力棗行程曲线等各工艺参数之间有多种组合，试验的费用很高且很难得到预期的结果，使液压拉伸工艺的推广应用受到限制。

    拉伸件加工是把一定形状的平板坯料或空心件通过拉　伸模制成各种开口空心件的冲压工序。用拉伸的方法　可以制成筒形、阶梯形、盒型、球形、锥形及其它复杂　形状的薄壁零件。因此，拉伸在汽车、拖拉机、电器、仪　表、电子、航空、航天等各种工业部门及其他常生活用品　在冲压加工生产中占据相当重要的地位

五金冲压件行业企业当前应当重视的几个问题
近年来，随着我国经济实力的不断增强，我们不但是一个制造基地，同时也是一个消费大国。
世界著名公司都看好这块沃土，纷纷来华拓展业务。一是为了制造出适合中国市场的产品，同时还可以提高其产品的综合竞争力，以满足全球市场的需要。作为全球著名的主机制造企业来讲，无论以何种形式，他们都已经在中国建立了五金冲压件自己的制造工厂，并要求在中国建立起配套体系。这就为中国的零部件制造企业提供了前所未有的发展机遇；但从另一方面来讲，这些著名的国外公司在海外已经建立起完善、可靠的配套体系。为了保证其产品质量并快速占领中国市场，纷纷要求其原有的国外零部件配套企业也随之来华建厂，这就让我国的零部件制造企业面临了强有力的竞争，其中  包括我国的冲压件制造企业。
根据中国锻压协会掌握的情况，无论美国、德国和日本，还五金冲压件是其他发达国家的冲压件行业；无论是汽车、电器和电子行业，还是其他已经向国外开放的行业，都有国外的冲压件企业在中国建厂，而且这个数量正在成倍增加。
当前，我国冲压件制造企业的总体情况是规模都很小，制造设备相对落后，产品精度低，质量稳定性差，供货周期长，很难实现规模化、批量生产；而外来的冲压件制造企业，由于建厂时间早，普遍形成了自己较为完善的生产和供货体系，再加之与主机厂之间良好的合作关系和文化背景，比较有利于迅速深化合作关系。为此，我国冲压零部件制造企业，只有做到知己知彼，找到自己的差距，才有可能奋力赶超，立于不败之地。