车辆在长期使用过程中都会出现这样或那样的问题，随车吊也不例外，而随车吊平衡阀出现问题是必须要十分注意的，它直接影响随车吊搬运货品准确降落的精确度，因此有必要了解随车吊的常见问题及处理办法，这样可以防止不必要的麻烦，下面是根据客户反映总结出来的随车吊平衡阀常见问题及处理办法： 

 一、随车吊油泵不作业。首先要查看的气压有没有6/7压，取力器电源开关及电磁阀是不是通电.取力器气路是不是通气。多数原因都是由于取力手柄未推到位，只需把取力手柄推到位即可；其次是取力箱内齿轮出现损坏，首先要检修取力箱；取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现损坏,要替换传动套；油泵烧死，要替换油泵。 油泵作业，吊机速度时慢时快。油箱油液缺乏，要加足液压油；滤油器堵死，必须清洁滤油器。

三、液压系统压力过低。系统出现泄漏，查看所有管道与元件，并采取相应的办法中止泄漏；溢流阀压力调节过低，查看溢流阀调定压力（规则的溢流阀调定压力为 14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许超调）若是溢流阀失掉调压作用时，应检修溢流阀和替换损坏的零件；油泵容积功率下降，要求替换油泵。 

四、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏形成内泄加大，替换损坏的密封件和活塞；变幅油缸内活塞损坏或变幅油缸缸筒届现变形，形成内泄大，查看缸筒是不是变形。 

五、卷扬无力。卷扬柱塞油马达容积功率下降，要替换油﹑马达。货品吊起后明显出现下降（超越 2mm/min ）。可轻易看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有显着回缩的现象，起重钩有下降的现象。 

变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，替换损坏的密封件和活塞；变幅油缸和伸缩油缸平衡阀损坏，替换或检修平衡阀；支腿处双向液压锁损坏，替换或检修双向液压锁；卷扬马达容积功率下降，卷扬变速箱内摩擦制动片损坏，替换摩擦制动片和马达。

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