钢塑复合土工格栅（GSL,GDL)

产品介绍：

钢塑土工格栅：

      钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大,有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用,加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

型  号	每延米极限抗拉强度KN/m		每延米断裂 伸长率%		100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m		100次冻融循环后每延米断裂 伸长率%		网格净距mm		抗冻 指标 ℃	粘、焊 点极限 剥离力 N
	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100

钢塑双向土工格栅 一、用途： 可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 二、特点： 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 项目 GSZ30-30 GSZ40-40 GSZ50-50 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ150 -150 每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150 横 30 40 50 60 80 100 150 屈服伸长率％≤ 纵 3 横 3 2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ 纵 27 32 45 54 67 84 127 横 27 32 45 54 67 84 127 宽度 m 6.00+0.06 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

钢塑双向土工格栅的性能指标

型  号	每延米极限抗拉强度 kN/m		每延米断裂 伸长率 %		100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m		100次冻融循环后每延米断裂伸长率 %		抗冻 指标 ℃	粘、焊 点极限 剥离力 N
	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ50-50	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ60-60	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ50-20	50	20	≤3	≤3	50	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ60-20	60	20	≤3	≤3	60	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ80-20	80	20	≤3	≤3	80	20	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ50-30	50	30	≤3	≤3	50	30	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ60-40	60	40	≤3	≤3	60	40	≤3	≤3	-35	≥100
GDZ80-40	80	40	≤3	≤3	80	40	≤3	≤3	-35	≥100

栅技术指标应用范围

适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等，提高软弱地基承载力，阻抗土体破裂面的形成。
钢塑复合土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的首选材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀；

设计应用

当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于 4m 时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3 -4m 之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于 3m 时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于 3米 的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

格栅规格	每延米极限抗拉强度下的伸长率（%）	适用情况和作用
GSZ30-30	≤3.0	一般软基处理填高大于 4米 时采用。
GSZ40-40	≤3.0
GSZ50-50	≤3.0	软基处理时当路基填高在3 -4米 之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
GSZ60-60	≤3.0
GDZ60-20	≤3.0	旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
GDZ80-30	≤3.0
GSZ60-60	≤3.0	低填浅挖段、填土在 2米 以内的软基处理、不良段的路基加固等。
GSZ80-80	≤3.0

施工方法

1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。

2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺 10米 长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。

 

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