深圳市新夏电子销售部

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参数的技术数据

数字分辨率为8位

分辨率

（±2μg范围）15.6毫克

测量范围

（可编程）±2克，±4克，8克，16克±，±

灵敏度

（校准）±2克：64LSB / g

±4克：32LSB / g

±8克：16LSB / g

±16克：8 LSB / g

零重力抵消

（生命）±100毫克

带宽

（可编程）1000赫兹…8赫兹

数字输入/输出SPI与我²C，2倍数码中断引脚

电源电压1.62V…3.6 V

我/O电源电压1.2V…3.6V

温度范围-40°C + 85°C……

电流消耗

（运行）139μ一（@ 2 kHz的数据速率

电流消耗

（低功耗模式）7μ一（@40Hz数据速率

LGA封装2×2×0.95毫米³

中断

数据准备（例如处理器同步）

任何运动（坡）检测（例如唤醒）

自来水检测（如水龙头敏感的UI控制）

取向变化识别（例如纵向/横向和正视/面下开关）

平板检测（如位置敏感开关）

低g／g值检测（例如冲击和自由

不用应用领域的MEMS加速度传感器

三轴加速度传感器系列是专门针对移动电话、消费电子产品以及卫生、物流和安全系统领域内减少耗电、提升功能的要求应运而生。所有三轴加速计都采用微小超薄的QFN或LGA封装技术封装。传感器具有的中断功能则是对于移动设备应用如电池的节电模式或自由落体感应而特别开发。 
 
 表面微加工传感器元件和ASIC均以标准QFN或LGA技术封装。

•  加速度检测范围从±1g到±16g
•  可提供1轴、2轴和3轴传感器
•  超低能耗
•  传感器和ASIC完全自主检测功能
•  温度范围在-40..+ 85°C（或更高）
•  外部组件更少

博世自1990年就已经开始生产加速度传感器，在汽车领域的应用包括安全气囊防护系统、电子稳定程序ESP、防抱死系统ABS，以及针对报警系统、坡道辅助系统和主动悬挂系统中的倾角测量等。

此类系统最早采用压电陶瓷或霍尔设备作为其感应元件。随着新增功能和可靠性的低成本技术的应用，1997年开始实现了新一代产品的量产。此后，一共生产了超过1.3亿个微机电加速计。这些感应元件均采用了博世自主研发的表面微加工技术，该工艺采用厚多晶硅层实现移动式结构，质量块和电极均由晶圆水平上的体硅微机帽所覆盖。且在标准SMD封装水平上对传感器和特别设计的ASICs进行了组装。所有上述传感器的感应均采用电容检测原理。