应用行业
铁路/ 地铁牵引变压器

客户困扰
油浸式牵引变压器大都采用强油循环冷却, 所以需要潜油泵推动油流。但是潜油泵安装在变压器内部, 如何能够稳定的监视油泵的状态呢?
目前使用的流量开关( 油流继电器) 寿命短, 维护周期短。如何改进?
目前使用的流量开关( 油流继电器) 经常误报, 工作不稳定。如何改进?

honsberg提出解决方案
使用Honsberg 挡板式流量开关可以安装在油泵出口端监视流量限值。
Honsberg 挡板式流量开关有着稳定的性能和一年的质保，满足客户需求。

挡板式流量开关CRG、UB1
参数：
PN16,-20...70℃（环境）
适用管径DN25-200
德国TüV 认证
UB1 可选法兰、螺纹安装
适用于油、水、腐蚀液体

挡板式流量控制UB1流量开关
以液体或气体为介质的机械流量开关。挡板触发可调微型开关。
适用口径DN25-200
微型开关，带有给小电流的“组合触发”金涂层和给较大电流的银涂层
低压力损失
通过透明盖可视功能控制

指示范围校准适用于水平方向的流量增加

DN 25-32 仅为螺纹设计，DN 125-200 由需求定
介质温度  最大140℃
环境温度  -20..+70℃
公差   满刻度的±15%
平均压力损失  最大流速时0.08bar
滞后   取决于开关值，最小0.1 m3/h
重量   1.3kg 螺纹设计；2.5kg 插座法兰设计
注意！挡板固定不安全。恶劣条件下，请保护挡板螺丝。

挡板式流量控制CRG-025HM/HK 流量开关
适用于液体或气体介质的机械流量开关。下接的挡板激活
一个可调节的微开关。黄铜或不锈钢材料，结构坚固。
直径DN25-200
良好的重复性
低压力损耗

指示范围校准适用于水平方向的流量增加
DN 25-32 仅为螺纹设计，DN 125-200 由需求定

介质温度  最大140℃
环境温度  -20..+70℃
公差   满刻度的±15%
平均压力损失  最大流速时0.08bar
滞后   取决于开关值，最小0.1 m3/h
重量   1.3kg 螺纹设计；2.5kg 插座法兰设计
注意！挡板固定不安全。恶劣条件下，请保护挡板螺丝。

现实案例：大同ABB牵引变压器有限公司
型号：CRE-025HMS-22（每年250个） UB1-032EM-10 （每年100个）
应用说明：
ABB牵引变压器采用的是强迫油循环冷却方式，在变压器内部装有一个潜油泵。
潜油泵是将变压器上层热油吸入冷却器,并将冷却器冷却后的冷油打回变压器油箱下部,完成强迫油循环的过程.

Honsberg流量开关是监视潜油泵的油流的。
油流继电器装在油泵管路上,油泵打油了,继电器挡板被冲动,当出现故障无流量时，挡板继电器发出报警信号。Honsberg的CRE和UB1挡板式流量开关就是这个原理。
另外，ABB选用的UB1型号顶端是透明的，可以清楚的看见挡板的位置，这样可以直观的判断油泵的工作状态。